尼日利亚空难7人奇迹生还　至少103人遇难，大部分是中学生

　　尼日利亚一架麦道DC－9民航客机10日在南部石油重镇哈科特港着陆时失事坠毁，造成至少103人死亡。

　　这是尼日利亚近两个月内发生的第二起重大空难，震惊了尼日利亚全国。不过，在这起惨痛悲剧的背后也有一丝令人欣慰的亮色，有7人在这起空难中生还，他们创造了生命的奇迹。

　　惨剧

　　飞机裂成数段燃起大火

　　失事客机属于尼日利亚的索索利索航空公司，当时正从尼日利亚行政首都阿布贾飞往尼河流州首府哈科特港。

　　机上共有103名乘客和7名机组人员。正在机场等候的一位乘客家属说，机上有75名阿布贾洛约拉中学的学生，他们的年龄在12岁至16岁之间。由于学校在圣诞节期间放假，他们搭乘班机返回哈科特港，准备和家人团聚，不料却惨遭灭顶之灾。

　　此外，乘客中还有一名法国男子和一名美国女子，他们都是国际人道救援机构的成员。

　　目击者说，飞机在着陆时撞向地面，裂成几段后燃起熊熊大火。

　　“我当时正在停机坪上，突然听到巨大的声响。我看见飞机断成三截，随后燃起的大火将飞机残骸吞噬，”一名不愿公开姓名的机场工作人员说。

　　飞机坠毁后的场景相当惨烈，巨大的冲击力使得许多死者的遗体被甩出机舱外，此外还散落着被烧毁的书本。

　　“坠机地点附近到处都是死者的遗体，许多人已经被烧得面目全非，”美联社援引另一名不愿具名的机场工作人员的描述说。

　　奇迹

　　机舱残骸中有7人活着

　　空难发生后，数十辆救护车迅速赶到现场展开救援行动。他们在飞机的残骸中搜寻幸存者，并且将死者的遗体装进塑料袋，运往

　　尼日利亚民航部门发言人塞缪尔·阿杜罗格博耶说，救援人员在机舱残骸中发现了7名幸存者，他们奇迹般躲过了这场劫难。

　　“他们还在呼吸，随后被送到了医院。医院的治疗也对他们起了作用，”阿杜罗格博耶说。但是他没有具体说明这7名幸存者的伤势，也没有透露他们是机组人员还是乘客。

　　在陷入混乱的哈科特港机场外，数百名乘客的家属在那里苦苦等待，他们不知道自己亲人的命运，也得不到任何消息。

　　“我找不到我的孩子，也看不见他的尸体。没有人跟我说话。请把我的孩子还给我，无论他是死是活，”一位学生的母亲抓住路过的机场工作人员的衣袖失声痛哭，泪如雨下。几名家属在听到空难的消息后当场昏倒，随即被送往医院。

　　祸根

　　尼航使用欧美淘汰飞机

　　目前还不清楚导致空难的原因。阿杜罗格博伊说，事发时哈科特港机场附近狂风大作，“天气十分恶劣”。当地媒体援引目击者的报道说，失事客机在准备着陆时被雷电击中，导致机翼起火并引发爆炸，结果导致飞机错过了降落跑道，发生了机毁人亡的悲剧。

　　这起空难震惊了尼日利亚全国，因为这是尼日利亚在两个月内发生的第二起重大空难。今年10月22日，贝尔菲尤航空公司一架

　　尼日利亚总统奥巴桑乔当时曾下令民航部门加强安全措施和日常维护，避免再次发生类似事故。不料仅仅隔了7个星期就再次发生造成重大人员伤亡的空难。尼航空部长博里谢德已中断对加拿大的访问，返回国内处理相关事宜。

　　“这又是一起国家悲剧。”尼日利亚新闻部长弗兰克·恩韦凯10日对尼国家电视台说。他同时指出，失事飞机所属的索索利索航空公司运营纪录良好，此前从未发生坠机事故，所以此次空难令他们“感到十分惊讶”。

　　索索利索航空公司成立于1994年，自2000年7月开始运营国内航班。公司发言人辛博·奥罗鲁菲米证实了此次空难，并且承认大部分乘客都已经遇难。

　　尼日利亚的航空安全目前正面临严重质疑。自1991年来，尼日利亚共发生37起严重空难，导致912人死亡。

　　航空专家说，尼日利亚航空公司一般都使用欧美国家淘汰的飞机，机龄一般都在20年以上，有的甚至超过30年。机场跑道也年久失修缺乏维护，而机组人员缺乏在恶劣天气下起降的经验，这都是导致空难频繁发生的深层原因。

　　冯俊扬新华社供本报特稿

　　新闻资料

　　今年全球主要空难

　　2月3日，阿富汗一架波音737客机在阿境内坠毁，104全部遇难。

　　3月16日，俄罗斯一架安－24客机降落时一侧机翼撞到地面后起火燃烧，28人死亡。

　　8月14日，塞浦路斯一架波音客机在希腊坠毁，机上121人遇难。

　　8月16日，一架哥伦比亚客机坠毁，158人遇难。

　　9月5日，印度尼西亚一架波音737客机坠毁，机上103人和地面47人丧生。

　　10月22日，尼日利亚一架民航客机坠毁，117人遇难。

　　12月6日，伊朗一架C－130军用运输机在德黑兰市郊紧急迫降时撞上一幢10层公寓楼并引起大火，造成至少128人死亡。

　　图:

　　电视画面显示，工作人员在客机坠毁现场忙碌。新华社发

　　坠机地点示意图。

　　图表略，详见本报。