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尼日利亚一架客机坠毁103人丧生 七成死者为学生


http://www.sina.com.cn 2005年12月12日09:49 石家庄日报

  尼日利亚官员10日说,该国一架民航客机当日下午在尼南部油城哈科特港着陆时坠毁,导致103人丧生。这是尼日利亚在近两个月内发生的第二起重大空难。

  导致空难的具体原因尚不清楚。据当地媒体报道,失事客机在准备着陆时被雷电击中,导致机翼起火并引发爆炸。

  现场一

  坠机现场尸横遍地

  失事客机属于尼日利亚的索索利索航空公司,当时正从尼日利亚行政首都阿布贾飞往尼河流州首府哈科特港。

  机上共有103名乘客和7名机组人员。乘客中包括一名法国男子和一名美国女子,他们都是国际人道救援机构的成员。

  目击者说,飞机在着陆时撞向地面,裂成几段后燃起熊熊大火。

  “我当时正在停机坪上,突然听到巨大的声响。我看见飞机断成三截,随后燃起的大火将飞机残骸吞噬。”一名不愿公开姓名的机场工作人员说。

  飞机坠毁后的场景相当惨烈,巨大的冲击力使得许多死者的遗体被甩出机舱外,此外还散落着被烧毁的书本。

  “坠机地点附近到处都是死者的遗体,许多人已经被烧得面目全非。”美联社援引另一名不愿透露姓名的机场工作人员的话说。

  现场二

  75名学生恐全遇难

  正在机场等候的一位乘客家属说,机上有75名阿布贾洛约拉中学的学生,他们的年龄在12岁至16岁之间。由于学校在圣诞节期间放假,他们搭乘班机返回哈科特港,准备和家人团聚,不料却惨遭灭顶之灾。

  事故发生后,机场已经关闭,所有航班停飞。在机场接机的人陷入一片慌乱。

  “我找不到我的孩子,也看不见他的尸体。没有人跟我说话。请把我的孩子还给我,无论他是死是活。”一位学生的母亲抓住路过的机场工作人员的衣袖失声痛哭,泪如雨下。几名家属在听到空难的消息后当场昏倒,随即被送往医院。

  现场三

  死者家属收尸不得

  12月11日一早,几百名死者家属手举家人的照片,拥进医院的太平间寻找自己家人的尸体。在哈科特港太平间,躺着20具严重烧毁的尸体,但大多数尚可辨认。医护人员往尸体上喷洒消毒剂,并在他们身上贴上标签。

  一名妇女高声喊道:“我很愤怒,我不过想为我姐姐收尸,把她还给我。”但医院方面表示,在死者身份完全确定前,他们不能归还任何一具尸体。为了维护秩序,当局派了5名武装警察驻守在太平间门口。

  一名女幸存者也在这家医院抢救,她的身上缠满绷带,脸部严重烧伤。

  救援

  7人奇迹生还

  空难发生后,数十辆救护车迅速赶到现场展开救援行动。他们在飞机的残骸中搜寻幸存者,并且将死者的遗体装进塑料口袋,运往医院的停尸间。

  尼日利亚民航部门发言人塞缪尔·阿杜罗格博耶说,救援人员在机舱残骸中发现了7名幸存者,他们奇迹般躲过了这次劫难。

  “他们还在呼吸,随后被送到了医院。医院的治疗也对他们起了作用。”阿杜罗格博耶说。但是他没有具体说明这7名幸存者的伤势,也没有透露他们是机组人员还是乘客。

  在陷入混乱的哈科特港机场外,数百名乘客的家属在那里苦苦等待,他们不知道自己亲人的命运,也得不到任何消息。

  原因

  失事原因不明

  得知消息后,尼航空部长博里谢德已中断对加拿大的访问,返回国内处理相关事宜。尼河流州州长彼得·奥迪力与副州长也一起赶到出事现场查看情况。奥迪力将此次事故描述为“尼河流州发生的最严重的惨剧”。

  尼日利亚航空部当天傍晚已经派遣调查人员前往现场查看,坠机事件的确切原因目前尚未确定。尼民航局发言人塞缪尔·阿都罗格博耶认为,恶劣的天气可能是飞机出事的主要原因。

  飞机坠毁当时哈科特港正是雷雨天气,天空中不时有闪电出现。目击者说,飞机当时正在降落,在距离跑道40米到50米的时候被闪电击中,接着飞机机翼起火,随后飞机错过跑道坠毁。机场人员确认说,飞机坠毁前的确冒出火焰。

  背景

  悲剧再次降临

  本次坠机事件是7周内尼日利亚发生的第二起严重空难事件,今年10月22日该国贝尔菲尤航空公司一架波音737客机在拉各斯起飞不久后坠毁,机上117人全部罹难。在这起事故之后,尼日利亚总统奥巴桑乔指示航空部门查堵漏洞,命令各机场加强安全,加强飞机维护,确保乘客生命安全。然而,在时隔不到两个月之后,空难再次降临。

  尼日利亚新闻部长弗兰克·恩韦凯10日对尼国家电视台说:“这又是一起国家悲剧。”

  恩韦凯同时指出,失事飞机所属公司尼日利亚索索利索航空公司运营记录良好,此前从未发生坠机事故。

  索索利索航空公司成立于1994年,自2000年7月开始运营国内航班。

  尼日利亚的航空业发展迅速,但是近期发生的坠机事件让人们开始怀疑该国的航空安全。1991年来,尼日利亚共发生37起严重空难,912人因此死亡。

  剖析

  飞机和跑道破旧惹的祸?

  尼日利亚航空公司一般都使用欧美国家淘汰的旧飞机,机龄一般都在20年以上,有的甚至超过了30年。此外,这里曾经发生一系列事故,一架法国航班甚至冲进了闯入哈科特港机场跑道的牛群。这之后,尼日利亚的机场条件多遭指责。在该国最大城市拉各斯的国际机场,跑道年久失修,竟然有不少“黑洞”,导致国际航班不得不暂时停止在那里的飞行,而机组人员也缺乏在恶劣天气下起降的经验,这都是导致空难频繁发生的深层原因。

  本报综合新华社、国际台、中国日报报道


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