世博期间消防救护启用直升机？

　　早报记者 陈斌责任编辑 李道权

　　高速公路上多车追尾，交通突然限于混乱。但不到十分钟，3架直升机已经盘旋在事发处上空。救护直升机、警用直升机和采访直升机各司其职，交通迅速恢复畅通。这样的场景常见于好莱坞大片，但不久以后，直升机也有望在上海大展身手。

　　昨日上海展览中心内，由全国14个省市的航空学会联合举办的航空航天展正在进行最后一天的布展。而从今天开始，“直升机与2010年世博会”论坛也将展开。在接受记者采访时，中国航空学会专家呼吁，2010年世博会需要直升机，“因为它在消防、救护等应急事件中都能发挥巨大作用。

　　世博将考验处理突发事件能力

　　据上海市航空学会秘书长徐春栋介绍，随着上海的城市发展，直升机在抢险救灾、治安管理、医疗救助、旅游观光等方面都有了更多的用武之地，“在未来城市交通中，由空中出租直升机、公共直升机构成的城市立体交通，还能有效缓解地面交通的拥挤。”

　　而2010年世博会由于参观人数众多，将考验上海处理突发事件的能力。在接受采访时，徐春栋表示，直升机由于具有出色的机动性和不受交通制约的特点，其成为处理突发事件的能手。“世博会期间，直升机在消防、救护甚至新闻采访中都可以发挥巨大作用。”专家认为，上海要发展为国际性大都市，配备直升机是未来的必然趋势。

　　昨日，工作人员正将一架直升机模型摆上展台。早报记者 张健 图空中电子警察需预先解决

　　在呼吁直升机应用的同时，专家还建议开展空中交通数字信息管理，充分运用现代化数字技术，加强对空中立体交通的管理。此外，空域分层、空中电子警察等也是在城市使用直升机之前应预先解决的课题。

　　据我国唯一的直升机研发单位—————中国直升机设计研究所黄蓝介绍，目前我国空中的民用直升机只有100多架，而一些发达国家则有上万架。

　　据了解，2003年5月1日，我国第一部《通用航空管理条例》正式实施。其对飞行空域的划设与使用作出了严格规定，“我国虽然从2003年起就提出了开放低空空域，但由于多方面原因，至今仍未开放。”专家说。

　　徐春栋表示，就拿上海市来说，由于机场多，高楼多，居民密集，管制比其他地方更为严格。

　　据徐春栋透露，上海的一家医院曾经和上海航空学会取得联系，希望能够增加直升机设施来进行救护，但最终因为审批程序繁琐而放弃。