《加气站"气短"急煞"的哥"》追踪:发改委供应商紧急对话"气荒"

　　本报记者 郭晓峰

　　从本月10日至12日3天里，省会新奥车用燃气公司旗下多所加气站出现加气排队甚至无气可加的现象。昨天，记者从市发改委了解到，市发改委有关领导已与供气商河北省天然气有限公司和新奥车用燃气车用公司沟通，以保障市内各个出租车加气站供气正常，同时，就部分的哥提出的“加气难”等问题，市发改委工作人员也做了解答。

　　■解析:为何突发“加气难”？

　　昨天下午，记者采访了市发改委服务业办公室吴主任。据吴主任说，每天18时至19时的时段，交接班的天然气出租车大部分要到加气站加气，这也是各加气站加气量最大的时段。加气站拉气槽车每次只能送4000立方米天然气，而在省天然气有限公司天然气压缩分公司，槽车装满一车气需1小时，而且加气站槽车要同其他企业众多槽车一起排队等候，这就可能出现加气站天然气供应不上的情况。吴主任告诉记者，省会天然气出租车目前已增长到1200辆左右，众多车辆在相对集中的时间内加气，使得部分加气站“难以招架”。

　　■协调:加气站槽车优先加气

　　据吴主任说，在了解到近日天然气出租车“加气难”的情况后，市发改委对此非常重视，12月12日，市发改委分别与新奥车用燃气公司和天然气供应商省天然气有限公司进行了沟通。当天，市发改委副主任曹慧芳与省天然气有限公司相关负责人进行了会谈，希望今后该公司的天然气压缩分公司能够给新奥车用燃气公司旗下各个加气站槽车优先供气，缩短槽车往返时间，以保障省会天然气出租车在各个加气站能够顺利加气，而对方对这一意见也表示赞成。

　　吴主任表示，政府部门一直在关注并大力推进“油改气”的工作，对出租车加气难的问题，他们将与两家相关企业积极协调并紧密沟通。

　　■根治:新“母站”明年上岗

　　据吴主任介绍，目前省会只有一个天然气压缩母站，即省天然气有限公司天然气压缩分公司。不过，省会一个新的天然气压缩母站预计将在明年上半年建成投入使用，将大大方便加气站槽车的气源运送，届时，“加气难”情况也能大大缓解。

　　■疑问:20座加气站何时运转？

　　部分的哥提出，有关部门曾承诺在今年年底前建成20座加气站，还能不能实现？对于这一问题，吴主任告诉记者，就现在的情况看，20座加气站的建设在年底以前基本能够实现，但这20座加气站何时能够全部供气，目前还没有明确的时间表。据吴主任介绍，尽管最近出现“加气难”现象，但根据企业的反馈情况，现有加气站日常利用率只有50%。据测算，一个加气站可供400辆出租车需求，而现在省会约有1200辆天然气车，“忙时排队，闲时冷清”。吴主任说，已建和在建加气站何时投入运营，投资企业会依据“油改气”车辆数目实际情况决定。据吴主任说，这20座加气站中，由新奥车用燃气公司建设的有15座，其中已有6座投入运营，属市公交公司建设的有5座，目前已有2座投入运营，主要面向公交车加气，但也兼营出租车加气业务。