萝卜青菜与个性化魅力

　　“萝卜青菜，各有所爱。”在汽车的消费上，“萝卜青菜论”有时表现得很极端，曾经不止一次遇到过两个车主争得面红耳赤的情形，无非是要证明自己的车如何好，而对方的选择如何的不聪明。

　　有句歌词说“爱人的心是玻璃做的”，极言珍惜爱护的重要，而在汽车市场越来越成熟、个性化需求越来越强烈的今天，爱护消费者的心与保护玻璃心的难度还真有一拼，因

　　人们说，车是有性格的，可这种性格到底能不能合了消费者的意呢，不单新品上市时，厂家为揣摩消费者的心而紧张不安，就是曾经要风得风要雨得雨的“常青树”般的产品也要不断面临新的挑战。

　　据说，今年以来，在北京不断有消费者问一汽大众的经销商，还有没有03款的捷达出售。在新车不断出世的时候，为何偏偏想着03款的捷达?原因很简单，就是那些消费者喜好捷达的皮实、耐用，而且认准了捷达就该是那种有棱有角的朴实样子，专门好“那口儿”。但03款捷达早已停产，目前市面上只有经过改型后的04、05款捷达，北京的经销商被消费者问急了，只能不断问厂家，该怎么办?

　　来自市场的信息让一汽大众的经销人员也动了一番脑筋，细分化的市场，不仅使不同的品牌扮演着不同的角色，就是同一品牌的各款产品也要想办法抓住各具特色的更加细化的市场。用户的需求永远是对的，既然有个性化的需求，就要有个性化的生产。于是，“捷达伙伴”，第一个实行“批量定单式”生产的个性化捷达产品面世了。

　　令决策者十分得意的是，从8月中旬在全国实现“批量定单式生产”以来，到10月底结束，捷达伙伴的销量达到了7000多辆，甚至出现了供不应求的局面，完全可以用“火爆”两字来形容了。

　　捷达伙伴最大的特点就是采用了03款捷达的外形，但与03款捷达相比，又有质的区别，因为它装配了基于目前一汽大众最先进的PQ35平台开发的RSH发动机，动力更强、油耗更低，同时还增加了中控门锁以及电动车窗等舒适性装备。另外，值得一提的是，与目前市面上销售的捷达相比，捷达伙伴的价格也更加实惠，更具冲击力，消费者根据自己所需要的配置，花8.58-8.78万就能购买到一辆捷达伙伴。

　　不能不说，捷达伙伴摸准了目标用户的脉，销售人员说，捷达伙伴的购买者大多是那些事业正处于发展阶段的人，勤奋、务实、不事张扬，主张理性消费，追求更高性价比，又有着很强的品牌忠诚度。

　　专业人士说了，定制化生产或个性化定单将是未来国内汽车业的一个发展方向，只有那些真正了解消费者需求，并按照市场实际需求来生产经营的企业才能在未来的发展中取得先机。

　　在出租车市场，一汽大众也充分体察了消费者的内心需求，那就是经济性和环保性。资料表明，l立方米天然气可替代1.1到1.3升汽油，比汽油节能10%，而成本节省50%左右。从环保角度来看，天然气成分中甲烷分子仅含1个碳原子，燃烧完全，其辛烷值为100一130，可以减少发动机燃烧过程中积碳，且不会发生气阻、爆震等现象，从而延长发动机寿命并减少对冷却用机油的污染。而且排放的尾气为汽油机的10%一60%。因此，一汽大众为出租车市场量身定制的捷达CNG在西南和西北的市场斩获颇丰，光成都就有1万多台的保有量，一度成为出租车司机的首选。

　　在当前燃油紧张和排放限制日益严峻，政府倡导建立节约型社会和发展小排量汽车的社会背景下，捷达今年的另一重大表现在于柴油车的继续推广。2005年1月-8月，一汽大众销售柴油轿车共计11847辆，其中捷达SDI的销量占据了很大一部分。这应该说也是顺应了时代的浪潮，借势而发。

　　当第一辆捷达于1991年12月5日在长春组装下线时，恐怕谁也不会想到，这款德国大众的中级轿车能够风行中国十数载，到如今仍然生命力十足。捷达的成功除了占据了天时、地利、人和，还在证明，成功的品牌永远能够保持自己独特的魅力。