中新网12月14日电据重庆晨报报道，岁末激烈的竞争，让B车卖出了A级车的价格，A级车则步步向经济型车靠拢。业内人士预测，明年A级车市或将进入战国时期。
一般说来，第四季度都是全年最低车价时期。进入11月份以后，汽车市场 “降”字当头，各种车型纷纷“跳水”，虽然不如去年那样厂商“高台跳水”，但也给出千元至万元不等的让利优惠措施，而其中，国产B级车市场成为今年车市暗降的重灾区，上市不久的众
多新车也赫然在列。
而A级车市场则已经破10万元大关，向经济型轿车逐步靠拢。来自广州消息说，广州消费者不到10万元就能提走赛拉图、伊兰特，还能送小精品。同样来自北京的消息说，A级车市场“领跑者”别克凯越、伊兰特主动调低价格，别克凯越采取加配不加价的手法，参与价格战，爱丽舍跌至8.48万元、标志307也有上千元的优惠。
中国汽车工业协会市场贸易委员会秘书长张伯顺指出，从今年前10个月的统计来看，1～1.6升的普通轿车在不断刷新市场份额的纪录，而1.6～2.5升的B级轿车市场份额却不断下降。在这一压力下，更多B级轿车将降到A级车的价位，以保住自身的市场并进而侵占A级车的市场份额。
明年随着丰田凯美瑞、东本思域等更多车型进入这一领域，B级车领域进入到多品牌混战的局面。随着车市降价，更多B级车将以A级车的价格出现在消费者面前。(胡冰)
