买不买强制险应由乘客做主

　　12月12日下午，北京市铁路运输法院审判庭内，原、被告双方正进行着一场激烈的交锋，“每张火车票的价格中都包含了基本票价2%的意外伤害强制保险费，而且已收了54年，乘客却不知道，这不是侵害乘客的知情权吗？”败诉后的黄金荣嘀咕着。铁道部有关人士，却以诉讼主体不是其本身为由拒绝发表评论。

　　看了这则报道，才知道包括自己在内的国人买了那么多次火车意外险还被蒙在鼓里

　　先不必问这个保险费该不该收，很多人更为感慨的恐怕是：为什么这个意外险能悄悄地收那么多年？这么多年，究竟有多少在火车上遭受意外伤害的人获得过保险公司的理赔？又是谁在纵容这种只收钱、不办事的行为？

　　人们对火车票再熟悉不过了。车票上除了记载出发地、目的地、时间和车次等基本信息外，还有大把的空白地方可以说明一下本票包含有“百分之几的意外伤害险”、保险公司的名称和联系电话等。可是，这么简单的工作就是没人做。之所以敢不做，原因无外乎几种：

　　一是“铁老大”的心理作祟。二是计划经济遗留作风的延续。三是垄断地位使然。全国铁路就我一家，我怎么卖票，告不告诉你票里含了保险是我的事。你们乘客不懂可以问啊！我们那么忙，哪有时间一个一个地说明。再说了，你不买我的票，还能买谁的票？

　　车票包含“强制意外险”本来也无可厚非。但是，票价是多少？加收了什么？为什么加收？必须如实告知并征得消费者同意。更重要的是，当消费者因为乘火车而遭受意外伤害时，铁路运输企业和有关保险公司应当及时协助理赔，真正让保险发挥保障人民群众切身利益的作用。而实际上，有多少因乘火车而受到意外伤害的人最后获得了赔偿，人们不得而知。

　　现在，“航空意外险”购买与否已经改为由乘客自主决定，这是尊重乘客选择权、保护公平交易、符合市场经济规律的做法。火车票强制意外险买还是不买，也应当让乘客做主，最基本的一点就是：买了谁家的，要有凭证，便于理赔，也让消费者买个明明白白。希望那种“悄悄收钱”的做法早日被抛弃。