深港将添“地下通道”　

　　皇岗地铁口岸联检楼将封顶，明年国庆有望使用

　　深港将添“地下通道”

　　本报讯(记者李斌通讯员周清)记者昨天从深圳市建筑工务署获悉，正在建设之中的皇岗地铁口岸联检楼将于近日封顶，并力争于明年国庆节前竣工并投入使用。届时，深港间

　　总投资约4.405亿元，总建筑面积逾8.4万平方米的皇岗地铁口岸联检楼北临裕亨路、南临深圳河、东靠渔农村、西侧为皇岗砂码头，该工程由深圳市地铁公司负责前期工作，于去年7月移交给市建筑工务署负责。

　　建筑工务署介绍，明年皇岗地铁口岸建成后，将与罗湖口岸共同分担旅检客流，并更名为福田口岸，而现有的皇岗口岸及文锦渡口岸将成为主要货运通关口岸。2009年，深圳地铁4号线全线通车后，将在皇岗地铁口岸与九广线落马洲支线相连，届时自深圳地铁会展中心站上车到香港中环下车，仅需40分钟，这不仅能拉近香港与深圳龙华之间的距离，同时与深圳新客站实现接驳，将直线拉近香港与内地之间的距离，并带动香港、深圳和内地之间的共同繁荣。

　　昨天，深圳市建筑工务署工程技术人员告诉记者，皇岗地铁口岸联检楼共分为三层，第一层为地铁站厅层、第二层为入境联检大厅、第三层为出境联检大厅，入境旅客从二楼下一楼即可坐地铁或者选择大巴或的士进入深圳市内。此外，建筑周边外环境共分为三个区，即前(北)广场、东广场、沿河(南)广场，同时在首层东半部架空，形成带顶的遮阳广场，这些广场既相互联系又相对独立，各自行使不同的功能角色。