二环四环交通拥堵加剧

　　本报讯（记者贾晓燕）市交通委昨天公布的最新监测数据显示:二环路和四环路拥堵状况正在加剧，三环路车流量却有所减少。（具体数据见图表）有关人士称:这意味着新一轮交通拥堵开始显现。

　　市路政局副局长孙仲阁解释，环路拥堵加剧与中心城的交通吸引力大有关，另一方面，四环路沿线房地产开发也是吸引交通流量的重要原因。这两年，本市每年建筑竣工面积

　　据了解，目前本市中心城高峰时的车速从2003年的每小时21公里降到每小时20公里，道路饱和度从2003年的0.88上升到0.9。

　　本市机动车正在以每天1000辆的速度增长，到今年底，本市机动车保有量将达到259万辆左右，市区二环、四环一些路段及城市主要出入口的道路拥堵状况不容乐观。市交通委副主任谷胜利表示，将采取有效措施遏制交通拥堵的势头。到2010年之前，基本建成14条快速放射干线，与3条快速环路一起构成市区快速网系统，中心城道路网高峰小时负载能力提高30%。同时，干线公路网高峰时段平均车速不低于每小时20公里。此外，将在四环路外建一些大型的换乘枢纽。对于一些拥堵点段的停车场将实行差别化收费管理。

　　图一：千户调查数据显示三种交通工具日出行时间。制表：文华

　　图二：二、三、四环车流量与车速比较示意图。制表：文华

　　网络编辑：康琪雪