30万吨原油码头落点敲定　

　　30万吨原油码头落点敲定

　　●选址在高栏港南泾湾，项目总投资将近10亿元

　　本报讯经国内20多位权威专家组成的评审组近两天的评审，昨日，30万吨原油码头项目最终选择了落点在珠海高栏港南泾湾的第一套方案。评审组认为，选址于此是因该地掩

　　选址南泾湾有综合优势

　　珠海早就将30万吨级原油码头项目列入“十一五”规划，并邀请相关专业机构对项目可行性进行论证。前天，就该项目的选址，中交第四航务工程勘察设计院提出了3套比选规划设计方案。经评审组近两天的评估，昨日终于敲定了选址南泾湾的第一套方案。按照第一套方案，工程总投资近10亿元，建设规模为一期建设30万吨原油码头一个，二期增建30万吨原油码头一个。评审组认为，选址南泾湾在于其掩护、船舶停泊、装卸作业条件好，安全可靠；航道开挖后码头服务范围大、通过能力大、对于整个港区发展有利；无海底管线对装卸油品适应性好，营运可靠，码头本身造价节省；可自用船泵将原油直接输送到炼油厂罐区，有利于尽快开工建设。

　　建码头瞄准炼油大项目

　　珠海筹划建该码头由来已久。据了解，码头项目实际上关联着另一个近300亿元的国家级炼油大项目。据中交第四航务工程勘察设计院《30万吨原油码头工程可行性研究报告》指出，广东是全国最大的原油消费地区，从能源战略来考虑，国家今年决定在广东建立一个大型的中外合资炼油企业。

　　评审组成员、中国石油华东设计院总工程师李西明进一步分析，该项目是由科威特一家大型石油企业和中国合资，项目具体工艺路线目前尚未完全敲定，有可能是由1500万吨／年的炼油项目和100万吨的乙烯组成的大乙烯项目。由于中海油、壳牌等大企业在惠州已建大型炼油厂，珠海敏锐地抓住了自己的港口优势以及广东大石化东西平衡发展的战略，巧妙地提出了在珠海先建立一个30万吨级原油码头与该大项目配套。

　　李西明等专家在接受记者采访时则乐观分析，该码头选择珠海使该炼油项目落户珠海的可能性大为增加，如此，受惠最大的区域是城市。以目前的现价来计算，一吨油品的附加值为1万元，那么1500万吨／年的炼油能力，就意味着珠海工业总产值将增加1500多个亿。

　　珠海石化产业提升空间大

　　专访评审组成员、广州航道局原总工程师白植悌

　　30万吨原油码头项目选址珠海意味着什么？为此记者专门采访了评审组成员、广州航道局原总工程师白植悌。

　　选择珠海有必然性

　　记者(以下简称“记”)：听说有近9个城市在争夺此原油码头项目？

　　白植悌(以下简称“白”)：力争该项目的主要是珠海、广州和台山市。

　　记：三个城市各有优势？

　　白：台山相关港湾水浅，而且淤积量太大，一个电厂一条航道一年的淤泥就有800万立方米。广州南沙港虽然有航道深、水量大等优势，但从广东大石化东西平衡发展的考虑看，因为广州已经有集群优势的石化产业，而珠海的石化产业还有很大的提升空间，所以将该项目放在珠海是比较合适的。

　　记：你说的“提升空间”，是否指珠海石化产业有待于提高聚集效应？

　　白：没错！目前在临港工业区的南径湾一带，珠海BPPTA项目以及电厂等形成了初步的配套，渐显规模效应，但上下游产业链还不够贯通，比如PTA项目还只是炼油环节中的一项，但下游企业还无法与之对接，该码头项目以及国家级的炼油项目嵌入，将让整个石化产业链更完整。

　　记：发展石化必须有完善的交通来降低物流成本，珠海有这方面的优势吗？

　　白：随着广珠铁路、港珠澳大桥等交通项目的推进，珠海将成为珠三角西岸城市的交通枢纽城市，区位优势明显，而且随着国际产业的大转移，生产要素将逐步向以珠海为主的珠西城市转移，这肯定能降低发展壮大该项目的物流等成本。

　　将缓解能源短缺状况

　　记：你怎么评价这个项目？

　　白：该炼油项目的落户以及省“十一五”期间石化产业的发展将局部解决能源短缺问题。

　　记：广东省的能源紧张到什么程度？

　　白：能源供求矛盾突出。去年的能源消耗是1990年的3.8倍，而且原油占了省一次性能源消耗的1／3，广东近年能源自给率平均只有10％，90％的能源来自省外资源。长期以来，只能依靠省外调运大量的煤炭与油品。

　　记：该炼油项目的落户和省石化产业将如何缓解此矛盾？

　　白：根据广东省石化工业的“十一五”规划，将投资1800亿元，重点建设5个炼油项目，5个乙烯项目和5个石化基地。在炼油方面除展开广州、惠州各1200万吨炼油新建项目的同时，省“十一五”期间再新建2000万吨／年的炼油装置。规划到2010年全省炼油生产能力将达到6300万吨／年，再加上这个国家级大项目的推进，广东省的能源紧缺状况将得到改善。

　　采写：本报记者胡明发

　　摄影：本报记者文波

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　　经评审组近两天的评估，昨日终于敲定了选址南泾湾的第一套方案。