成熟稳重的绅士品质——试驾上海大众帕萨特领驭1.8T手自一体豪华型

　　试车道

　　试驾时间：2005年12月11日

　　试驾地点：顺德大良广珠公路路段

　　车辆提供：上海大众佛山市顺德区汽车销售有限公司

　　外观：秉承传统又富创新

　　看领驭的第一眼就觉得似曾相识，其所采用的U型前脸几乎通用于大众旗下的所有车型，包括今后即将在中国投产的帕萨特B6，以及新奥迪A6。不过，中德设计师还是很好地将这个“大嘴巴”与原来帕萨特的车头线条融合在一起。反倒是U型前脸所采用的银色与深色车身反差较大，显得有点夸张，也不太符合其沉稳的风格。

　　另外，车前灯造型也和斯柯达速派接近。头灯采用了新型的带有清洗功能的氙气大灯，而且还有雪亮的氙气远光。车尾同样进行了改进，两条水平镀铬饰条横贯于尾灯和行李厢盖上部，并更改了尾灯的造型，与新奥迪A6颇为相似。

　　领驭最大的变化还在于将B5在C柱位的小角窗整合到了后车门上，使尾门的宽度大幅增加，后座乘客可以非常从容地出入，其方便程度在国产车中无人能出其右。

　　内饰：细致入微关怀备至

　　纯米色的内饰颜色，配上栗色的门内饰板和仪表板，使整体内饰更加温馨和谐。

　　传统的深色桃木饰板被新的浅色桃木饰板替代，视觉效果更加活泼。领驭的组合仪表板和音响控制面板采用了与奔驰、奥迪等豪华车型相同的白色背光设计，白色背光还会随着外界亮度的变化而变化。

　　领驭的细节不得不让人折服：车门门板上的杯槽、中控台按钮上的全中文标示、带冷藏功能的手套箱和中央储物格、后座空调出风口等，都让驾驶者体验到别样的关怀。

　　动力：发动机老而弥坚

　　这款领驭依然使用原来的1.8T发动机，功率仍然是110kW。上了广珠公路，记者感觉1.8T发动机动力输出非常巨大，发动机启动后怠速声音很小，大脚油门下去，发动机一路高歌，不知不觉间时速已经达到了180码。不过领驭的方向盘较轻，油门反应似乎过于灵敏。

　　领驭搭配的是一台Tiptronic5速手自一体变速箱和一台代号为ML285的5速手动变速箱，相比现在的ML285在换挡手感上相差无几，但是在稳定性和耐久性方面更胜一筹。

　　悬挂仍然基于B5平台的前双A臂后复合扭力梁式半独立悬架，但是将减振器换成了德国SACHS的产品，并根据中国路面进行了调整，悬架的吸震性能较好。但是略软的悬挂让车身变得略带惰性，领驭的车身本来就已经够大，悬挂略软，车尾就有些跟不上车头的动作。

　　基本参数

　　发动机：直列4缸顶置双凸轮轴5气

　　门涡轮增压电喷汽油机，带气

　　门正时控制

　　排量(ml)：1781

　　最大功率(kw)：110／5700

　　最大扭矩(N.m)：210／1700～4600

　　长／宽／高(mm)：4789／1765／1470

　　轴距(mm)：2803

　　最高车速(km／h)：205

　　油耗(L／100km)：7.3(90km／h等速)

　　厂家报价：24.28万元

　　本版撰文黄宇霞