双X档案[15]

　　“北京人”失踪和“阿波丸”沉没

　　海难史最大谜案揭秘

　　北京人失踪密档曝光

　　李树喜 著

　　北京人头盖骨遗失，是全世界关注的文化奇案；“阿波丸”沉船事件，是“二战”最后一个未解之谜。世纪之交的今天，无奇不有又十分巧合的是，两个世界之谜交叉关联在一起——交点就在世界的东方中国——遗失多年的北京人头盖骨很可能就在“阿波丸”沉船上……

　　●拉福林至今已经深切地感觉到了半个月前的那个晚上给他带来的麻烦。

　　b.关于乘客和人员

　　船被击沉时共有乘员1890人，其中包括从西贡上船的36名妇女和16名儿童，乘客都是日本人。此外，还有在南太平洋上被击沉日本商船的幸存者。乘员中有60名当官的，其中20人为船长和首席工程师。“阿波丸”有120个乘务员，其中男性28人，夜间通常有12人执行巡逻和瞭望任务。船长是HAMDARO（滨田松太郎）。

　　装载情况

　　“阿波丸”共有6个船舱。航行中在每个港口都卸货又装了货，返回时在新加坡装上了锡和铅。许多沉重的箱子被抬上船时，下田清楚地记得不堪重负的“吱吱”声音。橡胶是在新加坡和巴达比亚装船的，大米在西贡装船。

　　“皇后鱼”船员向俘虏出示海上捞获的橡胶样品，俘虏立即大声说：船上装了许多这样的橡胶。

　　问及红十字包裹时，下田勘太郎说：船上装有7200个红十字小包，但不知里面所装何物。

　　俘虏认为，船上没有装衣物和药品。

　　其他情况

　　俘虏知道并且能够在地图上标划出从日本至朝鲜、中国然后沿着中国沿海到南方的航线，也知道在南中国海和黄海有许多美国潜水艇在行动。

　　据俘虏提供，他在高雄看见由于受到空袭而重创的14艘运输船沉没。在西贡，看到40艘货船。而且听说，最近两个月内，有30艘日本中型邮轮在南太平洋被击沉。俘虏对日本潜水艇的印象十分糟糕，似乎日本的潜水艇不具备使用价值，一出航就是永不回返。

　　在新加坡，美国的B-29轰炸机轰炸了7个码头。东京充满了空袭的恐惧气氛。俘虏介绍说：日本本土的粮食供应受到了严格控制，黄油和酒极为缺乏。

　　现在，日本正训练16至17岁的青少年作为战斗机驾驶员。

　　审讯中发现，俘虏略知一些分布在西贡和下关的水雷情况。

　　“皇后鱼”的官兵认为，下田勘太郎提供的情况虽然不够完整，但大体上是正确的。作为船上酒吧间的人员，他的语言表达能力还算可以，表述得算不错了。关于船上所装橡胶等货物这一点，他的证词和潜水艇收集的情况完全一致。

　　第十四节

　　军事法庭审讯拉福林

　　突如其来的“阿波丸”事件，给美国政府带来了很大的被动。

　　美国政府决定对舰长查理·拉福林进行调查，并在军事法庭审讯，因为这种调查和审讯是由盟国单方面进行的行动，美国政府实际上也是希望，此举能在世界舆论面前争取一点主动。

　　拉福林至今已经深切地感觉到了半个月前的那个晚上给他带来的麻烦。

　　1945年4月16日，被临时解职的拉福林第一次出现在海军军事法庭。

　　地点是南太平洋的果阿姆岛，这里是盟军太平洋前线司令部的驻地。

　　法庭性质：海军普通军事法庭。

　　出席人员：

　　审判人员约翰·福比海军中将、杰西·B·奥莱德罗夫海军中将、阿纳斯特·康达海军少将、约翰·H·布来温海军少将、阿里·阿里斯海军大校和路易斯·S·帕克斯海军大校；法官约翰·C·马克海军大校；辩护人亨利·C·布莱顿海军大校和约翰·H·卡夫迈中校。

　　对查理·拉福林舰长的调查和起诉事项有：

　　a.不胜任职务；

　　b.不履行命令；

　　c.执行命令怠慢。

　　为了尊重被告的人格，保护其合法利益，美国海军的军事法庭记录决定不对外公布。但从各个渠道，人们还是了解到其中的一些情况：

　　1945年4月20日，即法庭调查的最后一天，美方最高指挥官、美国太平洋舰队司令尼米兹将军也来到了法庭。普通军事法庭会议有如此强大的阵容，足见美国各方对此事件的重视程度，恐怕应该说是史无前例的。

　　俘虏下田勘太郎作为证人出庭作证。

　　据下田后来的回忆，法庭对拉福林的讯问是相当严厉的。

　　“为什么不停船？究竟看清了什么？击沉‘阿波丸’的确切位置？”拉福林显然有些慌乱，在严厉质问面前回答得“有点驴唇不对马嘴”。

　　审判长对此十分震怒。

　　法庭气氛对被调查者十分不利。

　　当庭调查审讯的结果确认，对于指控的a、b两项（不胜任职务和不履行命令）定为“无罪”，对于c项执行命令怠慢则判为“有罪”。

　　“怠慢”一词，作何解释呢？也许是没有重视和执行上级对“阿波丸”通过航线的通报，没有在攻击之前对目标，尤其是绿十字标志，作认真准确的分析判断吧。

　　拉福林被送回了美国本土。

　　7月，被审讯者才正式收到了“惩戒免职，送还本国”的处理决定。

　　紧接着，1945年7月13日，美国国务院发表声明，承认“击沉‘阿波丸’的责任是在美国方面”，美国海军人事部长柯福斯对关于“责任与处罚问题”作了措辞微妙的说明：

　　“击沉‘阿波丸’的潜水艇长，职务已被免去，在军法会议调查后，受到了某种判决的制裁。”

　　美方对拉福林的定罪和处分，存在明显的矛盾。惩戒，实际上算不了多重的惩罚。

　　胜者无罪，历来如此。美方对拉福林恼火之处在于，他毕竟给美国带来不小的麻烦。只能让其委屈一下，充当“阿波丸”事件的挡箭牌或替罪羊。

　　没有多久，拉福林又回到了海军部队的指挥岗位，后来一直晋升到少将、中将军衔。对此，他在“皇后鱼”号的副手贝纳特——后来成为海军长官解释道：在美国海军中，没有这样不成文的规定：被送上军事法庭的军官不能升为将军。

　　第十五节

　　日本政府：三次严重的抗议

　　1945年4月12日，美国政府正式将“阿波丸”被击沉的确切消息通知了日本政府。日本政府经过一系列的询问之后，于4月26日通过瑞士驻东京代表团向美国方面提出了正式的抗议。内容如下:

　　一、1945年4月17日，日本政府通过瑞士代表团获知美国政府关于击沉“阿波丸”的通知。通知称：“4月1日深夜，在偏离‘阿波丸’预定航道位置40海里远的地方，一艘船舰被美国潜水艇击沉，当时船上没有灯火，也没有特别照明。船被击沉后顷刻沉没。从幸存者那里知道此船是‘阿波丸’。”

　　二、美国政府多次向日本政府提出，要求向日本控制区被扣留的美国和盟国的俘虏以及平民运送救援物资，因此日本政府从人道主义出发同意了这一要求。1945年初，日本方面收到美国运送到苏联远东领土的200吨救援物资，以运到日本本土、满洲、中国以及南方地区。美国政府自1944年9月12日起通过瑞士代表团告知日本政府，他们将和盟国一起给予从苏联的海参崴运送物资到日本占领区的日本船只以航海安全的保证。

　　1944年11月21日，日本政府通过瑞士驻东京代表团通知美国政府，表示无法派出专门用以向中国或南方地区运送救援物资的船只，但是可以利用在此区域往返的船只承担此事。美国政府随即向日本政府作出承诺，保证“不攻击、不临时检查、不进行任何干涉”到上海、青岛和南方地区运送救援物资的船只、从海参崴向日本本土运送救援物资的船只和从日本本土运送救援物资到目的地的日本船只。

　　连载·历史揭秘 {15}（新闻编辑：）