“喝”气出租车寒夜里苦等

　　从晚上9时开始排队，两个小时后才加满一罐气，更多在寒风中苦候的出租车司机则是无功而返。痛痛快快地“喝”上一回气，成了省城燃气出租车司机寒冬中的一个奢侈的愿望。

　　15日晚上11时12分，记者来到黄岗加气站，出租车由南向北绵延排到加气站，大约有一公里。等得不耐烦的司机零零散散地聚在车外，伸长了脖子向加气站方向张望。车号为鲁AT6324的驾驶员邓先生说，上午10时许他曾来到加气站，排到11时许得知停止供气，他无奈上路跑活。

　　然而不能让车饿着“肚子”跑活，晚上11时许邓先生又来到加气站，对能否加上气，他没抱太大希望。看着寒风中苦候的弟兄们，邓先生无奈地说，出租车可以烧汽油，但天然气和汽油的价格相差悬殊，所以宁愿排上一两个小时等候加气，也不愿烧汽油上路。

　　刚刚加上17立方气的出租车司机郝先生虽然排队等了两个多小时，但还是难以掩饰脸上的喜悦。郝先生给记者算了一笔账，晚上跑200公里烧汽油需要80多元钱，而烧气只有一半的费用。“挨冻加气主要是为了第二天憋足了劲跑活，苦些也值”。由于加气站只开了两把枪，让等候的司机们一脸焦虑。“花5000多元实施了油改气，随着天气转冷，济南市仅有的三家加气站也冷了‘脸’，相继有两家断炊，只剩下黄岗这一家还支撑着，如果这一家也断炊，我们真要望‘站’兴叹了”。

　　加气站许师傅一脸无奈地说，冬天是用气高峰期。由于气源太少，别说工业用气了，连民用的也很难保证。现在的气压还不到标准气压的一半，两台电泵根本抽不上来气。“估计今晚12点就要停气”，许师傅的话让在场的司机的心凉了半截。

　　晚上11时50分，记者离开加气站时，还有46辆出租车苦苦等候着……

　　文/图本报记者刘洪智