第二航站楼“长”什么样?

　　浦东国际机场扩建工程即将全面展开。浦东机场第二航站楼“长”什么样？在昨天下午上海机场(集团)有限公司的新闻通气会上，第二航站楼首次公开亮相。

　　从外形上看，第二航站楼和第一航站楼有几分神似。第一航站楼看起来像一只展翅欲飞的海鸥，而第二航站楼看起来像鸟儿在空中自由翱翔的姿态，正是现在上海航空事业“天高任鸟飞”的写照。

　　第二航站楼采用3层式结构，分为国际出发层、国际到达层和国内出发到达混流层。之所以这样设计，是为了更好地适应上海国际与国内间中转旅客比例较大的特点以及国际国内航班波在时间上错开的特点，更好地利用可转换机位，最大限度地提高机位的使用效率。各种中转、过境旅客集中在航站楼的中央部位完成转机，非常便捷。

　　作为国内首创，第二航站楼设计了国内出发到达混流层，使得国内出发与到达旅客在同一层面上，方便旅客中转，也有利于国内枢纽的形成。

　　在室内设计上，第二航站楼将以黄色为主色调。第一航站楼主色调为蓝色，代表天；第二航站楼主色调为黄色，代表地；将来第三航站楼将是多色彩的，代表人，象征不同肤色的人汇集上海国际航空枢纽中心。

　　机场内交通很方便。第一、第二航站楼相对独立，第二航站楼和位于其南面的卫星厅形成一体，两座建筑之间有捷运系统，只需几十秒就可以将旅客从一处送到另一处。

　　在机场换乘其他交通工具很方便。一体化交通中心位于第一航站楼和第二航站楼之间，中心内轨道交通、机场巴士、长途汽车、大巴士、出租车，各有其位。还有可容纳数千辆大中型汽车的停车库。本报记者鲁哲