今起308路上车如履平地 老式通道车昨起退役

　　昨天，308路公交司机王月兰一早到了转塘终点站，308路的24辆通道车将全部退役，取而代之的是40辆簇簇新的豪华车。

　　308路是一条由开元路通往转塘的郊区公交线路，全长16公里，日客运量达到2万人次，一直由24辆1995年投入使用的长江牌通道车承担运力。尽管通道车的承载容量比较大，但设施比较简陋，舒适度也差。

　　今年4月，公交集团通过媒体向市民征求意见时，市民要求更换郊区线路车辆的意见强烈。公交集团向市民作出了更换承诺。昨天，308路24辆通道车宣布集体退役，由40辆新车取而代之。新车有两种车型，一种是首次进入杭州的“宇通”12米长空调公交车，有30辆，还有一种是美观大方的10米东风风圣普通车，有10辆。

　　据了解，新换上的“宇通”车设计人性化，入口处可自动调节，开车时车板离地面的高度为30厘米，到站时再降低5厘米，刚好和车站高度相平，市民上车如同走平路，不用将脚抬得高高地再跨上去。而且入口处还可以调成一个由低到高的坡度，方便老年人和残疾人乘车。而置换前的通道车，车板离地面有75厘米高，还有4个台阶，老年人上车很吃力。

　　更值得一提的是，“宇通”空调车采用全电脑模块控制，如果车辆出了问题，就会有简单提示，告诉司机车子有故障了。和电脑衔接后，还能准确地检测出“哪里出了问题、是什么问题、该如何维修”，不像其他公交车需要人工检测。从这点讲，它的性能甚至优于目前最高档的K900路公交车。而且，尾气排放达到欧Ⅲ标准，环保性能好。

　　涉及更换车辆的郊区线路共有4条，除了308路，还有313、33、347等三条。其中，308路是此次更新车辆最多的一条。另外，347路已于近期更新。313路原有的13辆通道车将从今天起报废，新投入22辆普通车。33路新车置换则将在年底前实施。

　　此外，首条快速公交正在紧张建设中，其中黄龙中心站和下沙站已经改造施工，车辆设施采购基本完成，有关部门正在论证道路保证方案，预计明年4月可以开通运行。(通讯员陈纪刚曹宏余意记者邱霞 杭州日报)