“湘黔线列车颠覆事故”背后的故事-火车司机 带伤立大功(图)

　　从被损的窗子爬出来后，他忍着剧痛跑出百多米，拦停了正朝事故现场呼啸奔来的旅客列车

　　金黔在线讯 12月13日，湘黔线冷水铺至波洲间K494+750M处，因为一辆加长油罐车翻下高坎，侵入铁路，造成一趟货物列车发生颠覆。出事后，受伤的火车司机爬出机车，手拿红旗，朝铁路后方跑去，在距事故现场百余米处拦停了由贵阳开往上海的K112次列车，避

　　目前，贵阳电力机务段已经向铁道部申报，为立功的火车司机请奖。12月17日，记者来到二戈寨第六人民医院见到了2名火车司机，详细了解了事故发生的经过。

　　13日凌晨3点54分，司机何筱宾、副司机李勇担当10727次由怀化东开往施秉的货物列车牵引任务，列车行至冷水铺站正线通过后，转过曲线提速准备冲坡。刚过弯道，他们突然发现前方200米左右处有一异物，司机果断回零下闸，列车立刻发出剧烈的轰鸣，拖着长长的火龙向前直冲过去。但由于制动距离有限，列车还是以每小时60多公里的时速与翻倒在铁路上的油罐车发生侧面碰撞。机车头侧翻倒在邻线，被机车内开水淋得浑身湿透的机车乘务员，忍着伤痛艰难地从严重破损变形的车窗爬出，立即沿着防洪沟摸黑进行检查，发现8列机车全部脱线颠覆，钢轨、轨枕、机车、车辆、货物和油罐车交织在一起，现场一片狼藉。

　　面对突发事故，乘务员沉着冷静，副司机李勇按司机何筱宾的要求，拖着受伤的腿，强忍疼痛，再次爬进司机室，没有找到手持无线电和信号灯，他接通上行线轨道电路，地面信号和机车信号显示红色停车信号，随后他又沿着上行线列车开来方向小跑。约5分钟后，发现前方有机车灯光，一列客车正疾驰而来。李勇急速挥动红旗，客车紧急制动后安全停下，距事故现场仅130米。这趟列车是由贵阳开往上海的K112次旅客列车，车上载有1000余名旅客。与此同时，腰部严重受伤的司机何筱宾不顾自己的伤痛，迅速查看事故车辆，同时高声呼救，碰上闻讯赶来的车辆押运人员后借到手机报警求助。

　　事故发生后，贵阳、怀化机务段立即组织救援人员分赴事故现场。铁道部、成都局、广铁集团有关人员也相继赶到现场，有200余人参加了救援工作。

　　经过各单位、部门的不懈努力，14日23点，中断了近43个小时的湘黔铁路全线贯通，肇事油罐车司机于潜逃途中被公安机关抓获。据查，造成这次重大行车事故的直接原因是行驶在320国道的苏C11662加长油罐车驾驶员疲劳驾驶，操作不当，翻下高坎侵入铁路所致。受伤火车司机已于12月15日回到贵阳就医，各项后续工作也正在有序进行当中。

　　省总工会领导看望两名火车司机作者：唐昌亮 苗国强来源：金黔在线—贵州都市报