被撞交警队长仍然昏迷不醒

　　17日晚发生在石板坡南桥头的恶性交通事故已造成1人死亡，7人受伤，在此次事故中受伤的交警九支队一队队长何小虎仍未脱离生命危险。据医院方面透露，何小虎一直昏迷不醒。

　　何小虎情况非常危险

　　记者在急救中心看到，交警冉德利躺在骨科病房里，其警服放在床头，说话非常困难，他说，现在感觉头痛得厉害。据悉，冉的腰椎有骨折。

　　另外一名受伤的交警何小虎因为头颅受伤导致颅内出血，医生通宵熬夜为其进行了开颅手术，手术还算顺利。目前，何还在神经外科监护室进行监护治疗。据医院方面透露，何小虎生命体征比较平稳，但一直处于昏迷不醒的状态，随时可能发生危险。

　　协勤袁周樵躺在骨科病房44床，其肺部被挫伤。袁紧闭双眼，不能说话，其家人在一旁心痛不已。交警唐鹤因为胸部受伤，躺在心胸外科病床上。

　　父母通宵守候手术

　　从昨日凌晨一直到昨日下午，何小虎的父母都没有来得及闭眼休息。其父亲称，昨日凌晨，接到了交警九支队的电话，称小虎遭遇了车祸，得知小虎被撞成重伤，小虎母亲当即瘫坐在地上。

　　何小虎手术做了4个多小时，而小虎的父母则一直坐着等候，手术结束后，他们还是一直坐在监护室外等候。“这样要安心一点”，小虎父亲称。

　　小虎父亲称，本来小虎是队长，一般车祸用不着到现场，但是他还是去了。”

　　探望者排队打挤

　　记者在病房看到，从昨日中午到下午，一直不断有人带着花篮等前来看望受伤的交警和协勤。目前，他们单位专门为他们请了护理人员24小时照看。

　　昨日下午，公安系统的领导也前来看望病人，16时许，在7楼神经外科监护室外，因为看望的人太多，只好轮流穿衣进去看望。

　　何小虎的一位不愿透露姓名的同事称，小虎平时工作非常负责，是一位相当不错的同事。

　　肇事司机连续14小时疲劳驾驶

　　事故原因昨查明，第一起车祸因大货车制动疲软，第二起伤人车祸因疲劳驾车

　　此次事故原因昨日已基本查明：最初是因一辆运煤灰的车辆制动疲软导致失灵后13车连环相撞；最后，一辆水泥罐车驾驶员由于疲劳驾驶和临危处置不当直接冲进了车祸现场。目前，水泥罐车驾驶员黄红已被公安机关刑事拘留。

　　警方确认，水泥罐大货车为泰宏新型材料有限公司所有，司机黄红，男性，42岁，本市人。

　　警方调查发现，当天早上9点驾车至事发的14小时内，黄红除中午吃了一顿快餐外，一直在驾车，过南坪转盘后，道路开阔，黄红开始打瞌睡；水泥罐车允许载重12吨，交警核查后的吨数为17.5吨，超载5.5吨。事发后，黄红当即被警方控制。

　　瑞月永华律师事务所蒲万纯说，黄红的肇事行为已触犯我国刑法，根据规定，相关部门可按交通肇事罪追究其刑事责任，最高可判处3年以下有期徒刑。

　　此次连环车祸发生后，昨日凌晨1点，交通部门将南岸区金协路口断交，行驶车辆绕行南滨路，直至凌晨3点20分，这一地段的交通秩序才得以恢复正常。

　　看热闹出租司机被撞死

　　交警提醒市民：遇车祸千万别围观

　　本报讯（记者于连溪）车祸发生后，由于死者尸体严重变形，很难辨认。警方最终证实，死者为本市出租公司的出租车司机陈某，今年51岁。

　　警方在距离现场200米外的南滨路口，发现一辆羚羊出租车停放路边，医务人员赶到后，警方从血泊中发现了一张驾驶证，证实死者为市出租公司51岁出租车司机陈某，这与停在南滨路口的羚羊出租车车号完全吻合。田青说，事发后，警方迅速开始封锁现场，“没想到这个人将车停放在南滨路口，跑回200米来看热闹……”

　　据介绍，第一场车祸发生后，交警赶到现场的第一件事情就是疏散围观群众，而不少市民仍不能抵挡这场大车祸的“诱惑”，直到晚10点市民才散去。警方提醒市民，交通事故给事故方造成不幸，给城市交通带来很多不便。同时，出于对自身安全的考虑，市民遇到这类事故后不应围观看热闹。

　　伤者昨获15万预赔款

　　本报讯（记者马陵琳）前日晚，我市长江大桥南桥头发生13车相撞连环车祸。记者昨日从保险公司获悉：连续发生的车祸导致1人死亡多人受伤，而13车相撞为全市近年来最大的一次连环撞车事故。虽然目前事故还在进一步调查中，而我市保险公司已预先提供15万元预赔款，以保证伤者安全。

　　昨日我市有关保险公司经研究最终决定，今日将原本要等到伤者伤势鉴定完毕等多个环节才支付的赔款进行提前预赔。对此，负责理赔的有关人士表示：“此次将提前支付总共15万元预赔款，主要是为保证在此次车祸中受伤的车主以及伤者的医疗。不过这只是事故中受伤的人员的医治费用，由于车辆的损坏情况目前还正在检测之中，所以并不包括此次被撞车辆的赔付。”

　　事发长下坡路段车祸频发

　　警方呼吁市民支招整治事故多发路段

　　事故发生后，引起了公安部重庆督察组、市公安局、交警总队领导的重视，昨日他们分别到医院看望了受伤的交警和群众。

　　此例交通事故也引起了各界对这一路段交通安全的重视。交警九支队负责人称，出事道路为城市主干道，由于南坪转盘周围的4条道路，有3条都比较狭小，车辆在行驶过转盘后道路开阔，很多司机会本能将车速加快，而这段路又是一条长长的下坡路，从转盘到重庆长江大桥大约1.3公里左右。从9月底这条路通车后，交通事故频频发生，作为这一路段的负责部门，交警九支队也对此事倍感困惑。

　　昨日，市公运公司下属一位车主告诉本报记者，水泥罐车司机疲劳驾驶并不算新鲜事。水泥罐车所配司机一般都只有1人，最多不超过2人。这样，一个司机每天的驾驶时间在12小时左右，一车一人的更是有一天驾驶20多小时的“纪录”！正因如此，近段时间以来，我市水泥罐车“惹祸”事件频发。

　　据悉，近期市交警总队将对全市水泥罐车进行专项检查。

　　本组稿件除署名外均据本报记者于连溪苟明汤伟