疏港路高架桥独创“美腿”(图)

　　首座钢梁体开始浇筑，附近居民受扰幅度减小

　　本报讯 （记者 赵馨 通讯员 邱秀蓉） “‘骨架’搭好，就该填‘肉’了！”昨晚8点半，疏港路高架桥开始首座预应力钢筋混凝土连续钢梁浇筑。让施工单位更高兴的是，“进入上部结构施工，附近居民就可以从前期的噪音和粉尘中逐渐解脱了。”

　　最快：3个月搭“腿骨”

　　在经常路过的厦门市民眼里，疏港路高架桥不知什么时候就长出了“腿”。从9月15日开工以来，基础部分的360根桩基12月上旬已经全部打完。

　　“脚跟”站稳后，高架桥的“腿”就一根根竖起来了。目前已完成98座桥墩和桥台，占了这条“巨龙”足的70%。为了保护这些桥墩并方便上部结构施工，目前全线都搭起了钢筋支架。“原本正常18个月的工期，为了尽快结束对交通和附近居民的影响，我们要争取8个月内完成。”高架桥项目部总工屈红伟介绍说，开工以来停机不停人，1000多人在工地上日夜挥汗。

　　预应力钢筋混凝土连续钢梁昨晚开始浇筑。“一联钢梁有三跨，需要混凝土600多方，十多辆混凝土罐车循环运输，得连续浇筑18小时，工人4小时倒班。所以只能选择晚上浇筑，交通容易组织，才不会出现罐车衔接不上断‘粮’的情况。”屈红伟说。

　　最美：花瓶式桥墩

　　“疏港路高架桥今后可能是厦门桥梁里的‘第一美人’。”因为它美到了“腿”——桥墩不仅呈漂亮花瓶形，还特别设计了中间椭圆形镂空。据悉，这种带镂空的桥墩，在目前国内的高架桥里还是首创。“这种设计经过多方测算，不会影响桥墩的承受能力。”屈红伟说。

　　据介绍，花瓶型使桥墩线条柔和，外形不再呆版；中间的镂空不仅使桥下透光性更好，还增加了桥墩的情趣和变化感，将来还要在镂空中打上LED彩灯，根据不同季节和重大节日进行变换。届时，100多个桥墩蜿蜒排列，闪耀灯光镶嵌其中，将勾勒出高架桥流光异彩的桥下风光。

　　只有北京、上海高架桥中才有的鱼腹式箱梁也被应用到疏港路高架桥中。这种箱梁使桥面下腹呈鱼肚的圆弧形，两端圆润地微微翘起，桥下经过的车辆和行人没有压抑感。这样轻盈的“身姿”与花瓶式的“美腿”正好般配。再加上独特的海港生态水景设计，将使疏港路高架桥成为有厦门代表性的景观桥。

　　大桥“美腿”初显。 黄晓珍 摄

　　(来源：厦门晚报)