充满魅力的高原新城-访中共德令哈市委书记毛占彪_新闻中心

充满魅力的高原新城-访中共德令哈市委书记毛占彪

http://www.sina.com.cn 2005年12月19日23:02 中国新闻网

中新网12月19日电题：充满魅力的高原新城-访中共德令哈市委书记毛占彪　　李德华闫文陆　　青海省以中国最大的内陆咸水湖青海湖而得名。从青海省会西宁西行到400公里外的德令哈，途中就会看到青海湖。经青海湖的鸟岛所在地刚察县，过天骏县，便来到了德令哈市。　　接近德令哈已是深夜，远处望去，城市万家灯火，霓虹流动，五彩斑斓，靓丽多姿，一派现代化的气息。　　50多年来，德令哈由牧场变成一个农场，发展到现在，已成为一个初具规模的新兴城市，兼容并蓄的移民文化背景和丰厚的自然资源，使其在西部大开发以来，成为一个新型工业城市。　　对于一个城市，几十年的时间从一个风吹草低现牛羊的草场发展成为一个生气勃发的城市，其本身就有很多精彩的篇章，特别是西部大开发以来，德令哈提出要建设中国的碱业生产基地，记者日前就此采访了中共德令哈市委书记毛占彪。毛书记从政以来，从海西州都兰县到德令哈，一直在海西州工作，对当地的情况非常稔熟。　　崭新的高原城　　“德令哈”为蒙古语，意为“金色的原野”。德令哈市位于柴达木盆地东北边缘，市区面积20多平方公里。德令哈1988年建市，可以说是在中国的改革开放中诞生，在改革开放中成长。　　信步德令哈，宽敞、整洁、美观的大道，与周边美丽山水融为一体、交相辉映的现代建筑设施和草地遍布的休闲场所。贯穿市区的主干道宽阔而富有现代气息；集休闲、集会、商业、娱乐为一体的中心广场构成了德令哈市的标志。　　作为海西蒙古族藏族自治州的州府，德令哈是该州政治、教育、文化中心和海西东部经济区中心城市。海西州境内因拥有柴达木盆地，经济总量居青海省第二位，资源储量则达到其九成。　　这座城市的繁荣依托得天独厚的资源。德令哈是海西蒙古族藏族自治州的州府，如果不够细心的话，很容易忽略海西州这个地方。而对认识中国感兴趣的人而言，海西州又是不应忽视的——其面积与德国的陆上国土面积相当，其人均GDP达2.1万元人民币，这是很了不起的数字，已经非常接近中国提出的全面小康生活标准之一——人均3000美元GDP这使她在中国的30个民族自治州中居于第一位；柴达木盆地就在该州境内，这个盆地因蕴藏有丰富的盐和油气资源，被称为中国的聚宝盆。　　打造高原生态城　　德令哈许多单位的门牌都附有蒙藏少数民族文字。据介绍，目前德令哈市共有蒙古、藏、回、撤拉、土、汉等19个民族，10万多人口，其中少数民族占总人口的22%。　　毛占彪称，德令哈市是青海省生态绿洲农牧业的重点地区。该市的管辖地3万多平方公里，山、川、盆、湖兼有，河湖面积达到2000多平方公里，市区以南30公里的尕海湖，蕴藏有极为丰富的天然卤虫资源。市区以西40公里的柯鲁克湖，盛产草鱼、鲤鱼、鲫鱼、河蟹、虾等水产。这对西北干旱地区而言，可以称得上是难得。　　中国西部大开发战略的实施，为德令哈的城市建设带来了发展的机遇。毛占彪称，作为州府，德令哈首先应是适宜居住的。2000年，该市首次制定了城市建设总体规划，全市14条主干道在70多平方公里的城市规划区域交织成了一张四通八达的交通网络，巴音河则穿行于这些网间。巴音河目前正在改造中，按照规划，其水位将被提升，两边将广栽绿树，形成河滨公园，德令哈将会因此而灵动，城市的小气候也将改善不少。　　站在占地2万平方米的中心花苑，一幢幢欧式建筑在两个广场周围拔地而起，在雪域高原营造出了一种异域风情；西海公园内，占地2.3万平方米的人工湖一泓碧波与巴音河交相辉映。　　2004年，德令哈市实施了建市以来最大规模的亮化工程。在长84米、宽19米的巴音河大桥两侧，记者看到，十余盏风车式的路灯，如同在巴音河畔镶嵌了一道亮丽的霓虹，河西街心花园中的飞鸟形状的路灯，宛如一群翩跹在绿茵丛中的白色天使。　　虽已是初冬，午后街道上斑驳的树影，仍能让人想到夏日的葱茏。毛占彪说，目前该市市区绿地覆盖率达到20%，人均占有绿地25平方米。　　形成中国碱业生产基地　　德令哈市周边200公里的范围内，拥有盐、石灰石、煤矿资源，这些矿产储量多、品位高、容易开采，价格低廉，发展制碱业有突出的优势。　　“石英石和石灰岩的储量都在亿吨以上，用物华天宝，资源众多来形容一点都不为过” 毛占彪说，“德令哈已具备了成为全省乃至全国的盐碱化工基地的基础”。　　记者在由浙江玻璃股份有限公司投资的青海碱业采访时看到，整个厂区整洁有序，宏大壮观。青海碱业设计年产270万吨纯碱，总投资为100亿元，一期90万吨已建成并点火，二期90万吨已开工建设，预计明年8月建成，全部工程将在2008年完工。　　目前中国大部分碱厂位于东部，特别是环渤海地区集中了国内五大碱厂。2004年，中国纯碱产量是1200多万吨，而德令哈的纯碱年产量，已改变中国纯碱的生产格局，将成为中国最大的碱业生产基地。　　德令哈还不愿止于此。毛占彪认为，德令哈将从发展循环经济的角度，引导企业延长产业链，提高资源就地加工转化能力和产品附加值，尽最大可能获得经济效益和环境效益，促进资源的高效利用和循环利用。为此，德令哈将进一步招商引资，增加纯碱的产能、同时引进碳酸锶、PVC、烧碱、硅酸钠、氯化钙等项目。　　存在强劲市场需求，规划总能变为现实。目前，不仅青海碱业已入住到德令哈市工业园区，金瑞矿业、海西化建等企业也已入住，计划投资100亿元、年100亿元产值规模的德令哈氯碱三项(60万吨烧碱、60万吨PVC、90万吨电石及配套项目)即将开工建设。　　按照德令哈市工业园区的建设规划，这些企业及项目的入住，为德令哈建设新兴盐碱化工基地、锶系列产品基地、西部地区氯化钙基地、全省柴达木绒山羊繁殖基地、海西重要的建材基地和中藏药生产基地等六大基地奠定了坚实的基础。　　“德令哈市正面临发展黄金期和前所未有的发展机遇”。较为完善的基础设施可以保证企业的产品很快的进入市场。　　毛占彪称，德令哈可东进省会西宁，西上新疆，北连河西走廊，南下西藏，是实现青海“东进西出”开放战略，前往新疆走“西口”的前进基地。　　青藏铁路开通提供巨大机遇　　青藏铁路的建成通车，为青海西藏两省区联手开发优势资源，实现优势互补创造了条件，这也给位于铁路沿线的德令哈市提供了巨大的发展机遇。德令哈有望成为连接青藏两省区发展的纽带之一，成为西藏矿产资源深加工的基地，成为青藏线重要的经济增长极。　　随着西藏国民经济的发展，对水泥的需求量逐年增大。资料显示，按火车运输测算，德令哈到拉萨运距为1449公里，目前运到拉萨后销售价为370多元每吨。与现行销售价相比，每吨可低330元左右。德令哈煤炭和石灰岩资源丰富，发展建材业大有可为。　　青藏铁路同时可以拉动旅游业的发展。随着青藏铁路的建成，多年来制约两地旅游业发展的最大瓶颈——交通基础设施滞后的状况将得到极大的改善，从而使旅游半径增大，大批客流乘火车由青海入西藏或经青海返程，在德令哈停留，将使两地同国内其他旅游线路、旅游景点连接贯通。　　“西部大开发为德令哈未来的大发展打下了坚实的基础，德令哈日渐成为投资者关注的热土，我们欢迎他们来德令哈，发展地方经济，加快德令哈的资源开发和社会发展。”毛占彪最后说。