江西车市12看点

　　行业新政层出调控车市，市场在规范中逐渐回暖，江西有了自己生产的第一辆轿车。2005年的江西，汽车市场看点多多，令人目不暇接——

　　一、江西日报《汽车时空》亮相2005

　　年3月1日，江西日报《汽车时空》周刊创刊。《汽车时空》以“把脉车市动向，提

　　二、江西汽协投诉中心挂牌2005

　　年3月15日，江西汽协汽配产品投诉中心正式挂牌成立。该汽配投诉中心旨在搞好市场规范，通过消费者的投诉促进行业自律。主要受理消费者对汽车汽配产品品牌特征、技术特征、市场价格比照，售前售后服务等方面的资讯、鉴别、投诉；协调消费者与经营者、经营者与经营者之间的矛盾纠纷，公正地处理问题；接受有关执法部门和消协部门委托，解决汽配产品纠纷问题等。

　　三、我省两大汽车品牌上海参展2005

　　年4月22日，中国首个世界级A级车展在上海隆重开幕。12万平方米的超豪华“舞台”上，千余厂商“争奇斗艳”、奇招迭出。我省此次共有江铃陆风和景德镇昌河两大汽车品牌参展。其中在长安汽车集团展台，江铃陆风推出了其第一款MPV——“陆风风尚”。

　　四、我省经济型轿车销量大增2005

　　年5月是江西车市的黄金月，车商们的卖车热情被再度点燃。“五一”期间，我省10万元以下的轿车销量增长了27％。这一方面是由于这一区间的车选择在不断增多，另一方面也是车价持续下降后的一个表现。说明老百姓的消费习惯越来越理性，以往买车多是买面子，现在大家都买经济型轿车，买车真正是在买交通工具。

　　五、多款新车集中冲击江西车市

　　一汽大众奥迪A6L、北京现代途胜、双环CEO、海南马自达福美来、吉利自由舰等多款车型，于2005年6月同时公布售价，并开始在江西南昌等地上市销售。从而掀起了近两年来难得一见的一轮新车集中上市冲击波。

　　六、首届泛珠三角汽车集结赛穿越江西

　　首届泛珠三角汽车集结赛“交院驾校”杯江西站发车仪式，于2005年6月22日在江西省体育馆举行。近百辆车组成的车队于21日从湖南进入我省，途经萍乡、宜春、新余到达南昌，然后由抚州、鹰潭、上饶进入福建。车队几乎汇集了国内最为先进的越野车，一些车队甚至刚刚参加完全国越野赛，又立即投入到这次集结赛。本次活动历时22天，行程近万公里。参赛人数之多、规模之大，创我国汽车运动的多项之最。

　　七、我省举办首届“汽车庙会”

　　2005年7月30日，由昌南工业园的3家汽车4S店、广本盛田、一汽丰田恒隆和上海大众长力联合举办的“车在昌南”汽车庙会在南昌市中山路举行。“车在昌南”汽车庙会系列活动，将汽车直接引入城市中心繁华路段进行现场展示，使消费者与品牌汽车直接互动，受到消费者欢迎。

　　八、南昌一些加油站出现“无油”字牌

　　2005年8月，国家发改委于本年度第五次调整了成品油价格，我国市场上的汽油、柴油售价均再次创出历史新高。一些人于涨价前抢购汽油。8月21日上午，南昌市北京东路等处一些加油站竟出现“无油”字牌，一些车主为此受到震撼。

　　九、南昌办车检取消指定保险机构

　　2005年8月，南昌市公安局在行政审批、交通管理等方面推出便民利民新举措：车主在办理机动车注册登记、年检业务、查验机动车第三者责任强制保险凭证时，交警部门不得指定保险机构承包。受到车友欢迎。

　　十、《二手车流通管理办法》引爆旧车市场

　　2005年10月1日，《二手车流通管理办法》正式实施，使得一直没有明确法规约束的我省旧车市场变得生机勃勃。政策对于旧车交易限制的放宽加速了二手车流通的节奏，并把竞争的模式引入旧车流通领域，强制过户费的取消既使老百姓得到了实惠，又让旧车企业在竞争中把旧车产业不断向前推进。

　　十一、江西黄金周自驾车创历史新高

　　2005年十一黄金周，我省各旅游景点车位均告爆满。据有关部门称，庐山、井冈山、三清山等地因自驾车辆过多，长假期间造成多处交通拥堵现象。其中，三清山在黄金周期间，竟有包括自驾车在内的各类车辆5000多辆到访，创下历史新高。据了解，在十一黄金周期间自驾游的车辆中，有不少人是租车出游。

　　十二、江西首辆轿车九江下线

　　2005年11月25日，备受业界关注的昌河铃木利亚纳轿车正式在九江下线，这是由江西制造的第一辆轿车。此次推出的利亚纳三厢轿车为1．6排量，也是目前国内轿车市场竞争最为激烈的车型。昌河铃木总经理竹内正博坦言，利亚纳的竞争车型包括本田飞度、现代伊兰特、起亚赛拉图、东风颐达等同级车。目前昌河九江工厂具有10万台的生产能力，利亚纳2006年的销售目标将是6万台。昌河汽车股份公司董事长刘洪德在接受采访时也对利亚纳寄予厚望：“力争明年利亚纳能走在同类车型的前面。”

　　【记者点评】

　　与去年价格集体跳水后厂家消费者两败俱伤相比，价格相对稳定显然是2005车市的主旋律。有数据显示，2005年每个月的价格下跌指数只有3％左右。人们一定对2004年同一天内数个品牌同时宣布降价数万的情景记忆犹新，从中并未尝到甜头的厂家2005年学会了限产控制价格。虽然车价下降仍是趋势，但车价稳步降低将会是行业成熟的表现。

　　在2005年岁末之际，展望2006年，江西车市将更红火。作为江西第一权威报纸的汽车周刊，我们将以更加饱满的精神面貌，亮剑车市，努力打造权威汽车信息服务平台，使江西日报《汽车时空》周刊成为江西最具影响力的汽车周刊。让我们与读者心手相连，共同开创江西车市这方新天地！（本报记者吕宙巡）