本报吉安讯张长根、龙少华报道：白厦公路、青东公路、遂新公路……一条条平坦宽阔的省道、通乡油（水泥）路蜿蜒逶迤在井冈老区的崇山峻岭中，一直通到百姓家门口。继全省公路建设三年决战后，2003年以来，吉安市举全市之力，大气魄拉开了新一轮公路交通建设三年决战，实现了该市公路交通建设史上的超常规发展，为当地经济社会的跨越式发展铺就了快车道。
据统计，在不到三年的时间里，吉安市新（改）建各类等级公路4400公里，全市已有96％的乡镇、44％的村通上了油（水泥）路，90％以上的村实现了通公路，比2002年分别提高26、24和10．4个百分点，且公路等级标准大为提高。其中，高速公路通车里程达248．7公里，除永丰、安福、永新三县通二级公路外，其他县（市、区）全部通了高速公路；2004年该市农村油（水泥）公路建设里程创历史新高，建成1518公里，列全省首位。目前，全市基本形成了以高速公路为主骨架，国、省道为主干线，县、乡、村公路为支线，融铁路、公路、水路、航空为一体的立体交通网络，市至县“一小时经济圈”顺利建成。
为将公路三年决战扎实推进，吉安市在坚持高位推动，将工作重点放在了千方百计筹措建设资金，加大建设投入上。该市勇于探索，实施“多管齐下，分头搞活”的筹资办法，创造出“六个一点”和“三块筹资”的多元融资体系。“六个一点”即力争国家政策多投一点，力保财政节流多挤一点，力促招商引资多进一点，力求银行支持多贷一点，力图激活民资多用一点，力行节支多省一点。“三块筹资”即积极向上争资、多方融资和争取更多的公路规费收入分成。近三年来，全市公路交通建设投资超过40亿元。
路通百业兴。数百条省、县、乡、村公路的修建和改造，不仅打通了吉安市对外开放的通道，也打通了全市370万农民致富奔小康的康庄大道。优质农产品一车车运往全国各地，资源优势如今化为经济优势，去年农民年增收527．75元，同比增长22．7％。同时，旅游公路的建设和完善极大地便利了国内外游客，旅游业成为经济增长的新亮点。2003年以来，该市国内生产总值、财政收入、工业增加值等主要经济指标每年都以两位数的速度增长。
