宁波港集装箱吞吐量突破500万标箱

　　第500万只集装箱被缓缓吊起，准确地吊往“威海”轮。（胡建华王川摄）

　　宁波日报讯（记者徐本梁通讯员周波）昨天下午2时30分，宁波港北仑第二集装箱公司码头3号泊位上，一只扎着彩绸的蓝色集装箱被徐徐吊上中国海运集团“威海”轮，即将

　　继去年集装箱吞吐量突破400万标准箱后，宁波港集装箱运输今年又成功跨越500万标准箱台阶，比去年净增100万标准箱，同比增长30%，增幅继续名列我国主要集装箱港口前茅。

　　今年年初以来，宁波港投入16亿元用于基础设施建设，一批在建、新建的码头和配套设施相继投产，码头设施配置达到国内一流、国际领先水平。据统计，今年宁波港接卸4000标箱以上的集装箱船1300艘次，其中6000标箱以上430艘次，最大量为9200标箱，标志着宁波港已步入国际重要节点港。

　　今年，宁波港加大集装箱航线开发力度，增加主要航区的航班密度。全年新开航线40条，再创历史新高。在新开航线中，干线22条，占55％。目前，宁波港集装箱航线总数达147条，其中远洋干线69条，干线在航线中的比重大大高于国内同类港口。目前，宁波港已基本构成以欧洲线、北美线、中东线为骨干，南美、澳洲、非洲线等为辅助的远洋干线网络，并建立起以东南亚、日本、韩国等近洋支线为支撑、国内支线为补充的集装箱运输体系，实现航线“全球通”，月均航班数突破600班，最高达到672班。

　　同时，宁波港水陆并进拓展腹地。省内推进义乌、金华、绍兴等地的“无水港”建设，构筑省内物流网络；省外开发江西、湖南、湖北等间接腹地。水路方面，今年新增大连至宁波、青岛至宁波的内支线，营口、大连至宁波的内贸线，进一步吸引了北方货物到宁波中转。

　　集装箱运输作业效率也上了新台阶。今年7月16日，宁波港在对“马士基卡拉玛达”轮作业中，船时效率达到364.86自然箱，创造了今年中国集装箱码头单船船时最高效率记录，荣登《中国港口》杂志推出的龙虎榜。目前，宁波港1小时进提箱率达到99.5%。干线船平均船时效率达到每小时100.9自然箱，比去年提高20%。

　　据介绍，宁波港将进一步确立“立足浙江、面向全国、服务世界”的总体定位，扎实推进宁波－舟山港口一体化进程，实施拓展战略、品牌战略、科技兴港战略、开放战略、港区联动战略、可持续发展战略。到2010年，宁波港货物吞吐量力争达到3.5亿吨，集装箱吞吐量力争达到1100万标准箱。

　　宁波日报讯（徐本梁周波）宁波港集装箱吞吐量突破500万标箱庆祝大会昨天下午隆重举行。市领导陈勇、邵占维、卓祥騋、励奎铭以及东海舰队副司令员杜希平少将、中远集团副总裁王富田、中海集团党组成员陈德诚、省交通厅副厅长阎震等出席。

　　交通部为宁波港集装箱吞吐量突破500万标箱发来贺信。市委常委、宣传部部长卓祥宣读了市委、市政府对宁波港集团公司表彰的通报。

　　受市委书记巴音朝鲁、市长毛光烈的委托，市委副书记、常务副市长邵占维对宁波港集团取得的新成绩表示祝贺。邵占维说，港口是宁波最大的优势。近年来宁波港保持了快速健康的发展势头，在国内国际港口的地位日益提升，为宁波的经济发展和现代化建设发挥了重要作用。今后一个时期，是宁波港发展极为关键的时期，省委省政府作出了宁波－舟山港口一体化的重要战略决策。在“十一五”期间，宁波港将投入更多、规模更大、发展更快，港口将面临一个重大发展机遇，另一方面，港口间的竞争也日益激烈，宁波港腹地制约日趋明显，港口发展面临新的挑战。宁波港的发展要在港口腹地、港口设施、港口功能、服务质量等各个方面加大工作力度。

　　邵占维指出，500万标箱是一个新的起点，希望宁波港集团抓住机遇，努力把宁波港建设成为国际一流深水枢纽港和集装箱远洋干线港，为全市、全省乃至长三角地区的经济社会发展作出更大的贡献。

　　在庆祝大会上，宁波港集团公司总裁李令红介绍了近年来宁波港集装箱运输发展的情况。中远集团、中海集团、地中海航运等公司代表和省交通厅领导分别作了发言。