抹平“最危险的皱纹”

　　本报讯（记者 彭德倩）坐火车要快、要安全、要舒适，铁路平滑笔直是关键。昨日记者从上海理工大学获悉，该校与企业产学研结盟，打破国外技术垄断，研发出具有自主知识产权的四向钢轨校直机，投产17个月即占据国内市场半壁江山。

　　据了解，每根25米的钢轨焊接后，接口处通常会受热变形。国内传统方法对付这种“最危险的皱纹”，基本凭经验———拿一把长尺量一量、比一比，再用压机调整。明年我

　　服务市场需求，上海理工大学与企业联手展开攻关。一年多时间，研发的国内唯一拥有自主知识产权的四向数控钢轨校直机，集成了光学、机械、电子、液压等多项技术，性能等同国外同类产品，并在机械、激光测量领域处于领先水平，价格每台仅350万元左右。

　　上海理工大学高级工程师谢铭刚说，目前已从国外产品手中抢回一半的校直机市场，今后将逐步开拓海外市场。法国、奥地利等地企业已前来洽谈合作事宜。