市民电召“放鸽子”的哥“心淡淡”(图)

　　拿着重物上路，如能电召的士的话就方便多了。颜士然摄

　　本报讯（记者林燕）近日气温陡降，打的的市民多了起来。但记者在不少路段看到，一边是成群的焦急的市民争抢的士，一边是广州近五成的的士空载率。记者了解到，当前

　　业内人士认为，这主要是很多乘客不够诚信，在打电话叫车之后，自己却选择了其他的交通工具。业内人士建议，广州电话叫车业务亟待建立乘客诚信档案，进入“黑名单”的乘客，将来约车成功率会相对下降。

　　诉苦：每天电召成功个案才几个

　　据广交出租车公司的有关负责人介绍，这一段天气转冷，公司接到的电召电话比平时多了一倍，高峰期可达50多宗。电召工作人员介绍说，以前电话叫车的主要是宾馆或偏远地区的客人。但这两天，市内的一些乘客也纷纷打电话叫出租车，而且有些人还要求司机把车子开到居民小区的楼底下或家门口。

　　但多家出租车公司不约而同地表示，当前广州出租车电召量还是少得可怜。广交出租车公司平时市民打进的电召电话只有10~20个，在天气恶劣和黄金周时也只有30~50个，而成功电召只有40%。白云集团一个月成功电召量也只有200~300个。96900交通信息服务热线每天接到的电话至少在4000宗以上，但其中电召的士的数量仅为数十宗左右，不到总数的一成。

　　业内人士称，前两年装载电召服务器的出租车少制约了电召的士业务的发展。但这两年，广州17000多辆出租车里已有9600多辆的士装上了GPS系统，占了近60%，但电召的士仍是“持续低温”，广州当前出租车近五成的空载率也与之有关。

　　埋怨：信用危机害苦了的士电召

　　乘客说“电召的士？简直浪费时间！”市民刘先生称，“平时广州路上跑的出租车这么多，只要乘客有需要，扬手就有几辆车一起开过来，没必要电召的士。”乘客周小姐也称，她上周有天晚上加班到10时多，打电召的士电话，可花了20来分钟反复拨了几个公司的电召热线，都说公司暂时没车。

　　管理者说广州市交通信息中心一位工作人员告诉记者，电召的士经常失败主要是出租车司机不大认可这项服务。虽然现在有近60%的出租车安装了GPS系统，但是一些司机接到电召信息也会对顾客“挑肥拣瘦”，而中心工作人员也无权强制司机应接。

　　司机说“我们不是不想接乘客电召，现在许多乘客是在预约好了出租车以后，提早出门时看见另有空车待租，图方便就扬手招来的士上车。还有的乘客更是一人多约，让几家公司同时放车，谁先到了就上谁的车。”白云公司刘司机抱怨说，这样一来司机“心淡淡”没积极性了。但市民刘先生称：“司机说乘客没诚信，但司机的诚信又怎么保证呢？不排除一些司机应召后半路遇到客人而对电召乘客‘放鸽子’。而且有时道路拥挤影响准时供车，有些乘客就会误以为驾驶员失约而不愿久等。”

　　对策：拟建乘客诚信档案

　　白云集团一名工作人员称，其实电召的士服务并不是无人问津，而只是服务水平未能跟上乘客的需求。“一到了刮风下雨天或节假日，电召的电话就多了起来。平时上下班高峰电召电话也很多。”广州市交委一位工作人员也称，广州电召的士的需求量还是很大的，像高峰期打的难、病人急需用车、电召进入小区、大件货物运输等很多特殊情况下，电召的士大有“用武之地”。当前电召的士成功率低主要是遇到了服务瓶颈，他们也正在积极考虑对策。

　　对于广州60%的电召的士“放空率”，有出租公司表示，最好对那些“诚信缺失”的乘客建立“黑名单”。“因为乘客对预约业务‘放鸽子’，不仅会浪费调度中心的车辆调派资源，同时还加剧高峰时段的出租车调度难度。”像上海，为鼓励乘客讲求约车信用，提高调度服务质量，建立了乘客诚信档案尝试建立乘客星级机制，对每一次乘客的约车情况都有记录。如果该乘客预约记录良好，会得到星级评价，将得到约车的优先服务。今后该乘客一旦在高峰时段需要预约车辆，将被优先照顾；反之，则约车有困难。

　　明年广州将力推电召

　　业内人士告诉记者，广州电召的士也应该加强服务，打消市民的后虑，所谓“诚信”，都是相辅相成的。像上海一些出租公司电召服务做得十分成功，公司跟踪应召的士的行踪，保证电召到位，而且出租车调度中心推行“车到通知”的服务，这样乘客就可在家等车，不必站在路边苦等了，因此很多市民都习惯电召的士，而司机也不用在路上兜客浪费汽油。他表示，像新加坡等国外成熟的电召的士市场，全是出租车定点候客，接到客人预约后，出租车才出车的。

　　记者昨天从广州交通信息中心获悉，当前广州的GPS系统可以监控出租车的行踪、是否载客等信息，随着信息化硬件建设的铺开，有关部门完全可以追踪应召的士是否到位。

　　有关部门正在着手普及电召的士，如在出租司机中评选“电召状元”进行奖励，同时对电召次数达10次以上的乘客进行奖励等等，以培育广州的电召市场。明年初，有关部门还将在地方大、的士少的番禺作为试点，推广电召服务，让更多的市民增强电召意识。而广交出租车公司也表示，明年初也重点在广州的宾馆和酒楼等地普及电召。

　　“因为，电召的士普及后，不仅可以减少的士上街兜客，减少司机的经营成本，同时也缓解了城市的交通堵塞。现在广州交通堵塞，很大程度上是因为太多的车满街跑造成的。”广州市交委有关人士表示。