【南京日报报道】 （记者黄伟清）地铁一号线南延方案基本敲定。地铁部门昨透露，南延线将由规划中的南京火车南站向东走宁溧路后，向南经百家湖，再向东接江宁大学城（线路一）。
地铁部门相关人士昨透露，目前《南京地铁一号线南延线工程可行性研究报告》已完成，地铁南延方案基本敲定，正有待上级部门审批。南延线将从安德门站出发，向南途经
宁丹路、共青团路，到达规划中的南京火车南站后，再向东连接宁溧路、胜太路，从百家湖东侧再向东，经竹山路、天印路最后到江宁大学城，南延线全长17．1公里，以地面线和高架线为主，设12个站，分别为宁丹路站、共青团路站、花神庙站、南京南站站、宏运大道站、秦淮路站、胜太路站、百家湖站、小龙湾站、竹山路站、天印路站、城东路站。
据介绍，地铁南延线还有两套备选方案：一是从安德门站出发，向南途经宁丹路、共青团路、规划中的南京火车南站、胜太路，然后向东经百家湖、竹山路最后到江宁大学城（线路二）；二是经将军路，从秦淮路东折百家湖到江宁大学城（线路三）。不管是哪种方案，起点、终点不变，且规划中的南京火车南站也是一个不动的点，争议焦点主要集中在路线的中间段。据了解，在这三种方案中，很多人倾向南延线穿宁溧公路，因为这条线离老城区、新城区都比较近，可以让更多的市民享受到地铁出行的便捷。
相关人士表示，南延线将采取地下、地面与高架相结合的形式，初定安德门至规划中的南京火车南站走地下隧道，过了火车南站后以地面、高架为主。(编辑暴雪)
