2005年度最佳商用车（物流类）江淮轻卡

　　本报记者连忱蔚

　　【评委点评】

　　作为国内长期坚持自主发展的两大商用车企业，福田和江淮在业界均有不错的认知度，但是通过我们对消费者的调查了解，发现江淮的产品在消费者眼中更加务实更加贴近消

　　【获奖理由】

　　2005年，中国商用车市场增幅急剧下降，从客车到卡车产销增幅均出现大幅的下滑，利润纷纷出现负增长。在卡车市场，连续保持多年行业领头羊的福田出现大幅下滑，产销量以超过20%的速率下降，而江淮继续近几年的良好势头，保持20%以上的高速增长，在赢得市场的同时，进一步的缩小与福田的差距。

　　在卡车领域，江淮汽车经过40余年的发展历程，已经形成了一条全面的产品线，其卡车产品则拥有目前国内最为消费者认可的产品品质。正是基于江淮产品在品质上保持这样的领先，才能在消费者中获得普遍认知，并在此次评选中力挫同类产品，同时摘得最佳商用车（物流类）的大奖。

　　■车型看点

　　在“精益思想”的指导下，江淮汽车率先推出了“轿车化轻卡”的概念，将卡车的动力性和轿车的舒适性及操控性完美地结合起来，将中国轻卡行业带到了一个新的发展阶段。

　　在造型设计方面，江淮汽车采用先进设计技术，给轻卡设计国际流线型高顶驾驶室并配合美观的水晶车灯，使车的外形大方自然。在驾驶室内，JAC轻卡采用轿车化的内饰及操作系统，豪华桃木纹仪表台，大曲面前挡风玻璃，前后可开启式天窗以及冷暖空调、数显收录机等，让卡车的驾驶员享受驾驶轿车的感受。在动力性方面，江淮汽车对发动机的性能有着非常苛刻的要求。在引进日本发动机技术为核心的卡车动力系统中，强大的动力性能是毋庸置疑的。江淮卡车目前使用的朝柴CYQD32T发动机也保证其国内领先的地位，动力性能良好，并且其排放达到了欧III标准，同时保证了节能和环保。

　　在稳定性方面，江淮汽车的优势也是非常明显的。到目前为止，JAC客车底盘已经实现全国“十连冠”，使江淮汽车的底盘技术形成了独特的竞争力。JAC自主研发的6米、7米、8米、9米系列汽车专用底盘，均居国内领先水平。另外，JAC轻卡采用铆焊技术的加强型车架，承载力强、坚固耐用，再配上五十铃技术的前后桥以及多种自主研发的配套设备，使产品安全可靠。

　　由于江淮汽车多年来专注于轻卡技术的研发，日积月累，形成了JAC轻卡独特的竞争优势。今天，JAC轻卡拥有中国最全的卡车型谱：从定位载重在3吨以上的威铃、2吨左右的帅铃到1吨左右的康铃以及即将推向市场的微卡，几乎涵盖了轻卡每个级别的产品。再加上航空客梯车、高空作业车、道路养护车、自卸车、邮政车等等轻卡衍生产品，JAC轻卡俨然成为一个“人丁兴旺的大家族”。

　　据了解，此次“总评榜”中对于“物流类”提出的适合中国物流格局、燃油经济性和性价比等问题，正是出于对当前物流行业精准的发展认识。目前我国物流行业发展迅速，尤其城市物流业的进程进一步加快，对物流用车的要求也越来越高，从动力性能到承载性能，从外观设计到内饰风格，从节能环保到产品价格都成为对选择时必须考虑的因素。因此在此次“汽车总评榜”上，江淮轻卡之所以能最终冲破重围摘的大奖，领衔新一代的物流用车，不仅仅是基于江淮产品夯实的品质基础、远见的战略眼光和可持续发展的品牌服务意识，更是源自江淮产品良好的性价比。