市发改局回复人大代表议案—— LNG汽车推广较难

　　本报讯(记者/曾妮)明年，广东LNG(液化天然气)项目即将建成投产，届时深圳等地市的市民将用上清洁、安全、廉价的液化天然气。今年深圳“两会”上，有人大代表建议在深圳推广天然气汽车，以缓解汽车尾气污染严重的问题。市发改局近日在回复代表们的议案时指出，推广LNG汽车理论上可行，但是实施难度较大。

　　提议合理但实施较难

　　今年市“两会”上，谢晓东等市人大代表联名提交《关于推广天然气汽车的议案》。议案中提出，机动车尾气污染目前已成为深圳大气污染的主要原因之一。鉴于明年6月广东LNC项目即将投产，代表们提议是否能够结合该项目在深圳推广天然气汽车。

　　这一富有创意的议案引起了市发改局的高度重视。除了指定专人负责办理之外，还委托城市发展研究中心进行了专题研究。研究结果认为，深圳推广应用液化天然气汽车是合理的选择，但要进入具体实施阶段仍然存在较大的困难。

　　市发改局解释说，其中最大的困难在于，深圳很难争取到用于汽车的液化天然气，开展该项目犹如“无米之炊”。广东LNG项目虽然可按计划在2006年6月投产，但其供气能力只有370万吨/年，用气指标由国家统一安排，主要满足城市居民用气和电厂发电，目前没有发展LNG汽车的燃料供应。作为远景安排，LNG项目尚有约600万吨/年的扩建能力，但面对广东省高达1400万吨/年的旺盛需求，深圳市能否争取到LNG汽车的燃料供应，还存在很大的不确定性。

　　另外，推广LNG汽车的投资巨大，资金筹措难度大，加气站用地难以落实。经初步测算，到2015年若在公交系统和出租车中推广2万辆液化天然气汽车，可使全社会汽车排放的污染物下降约6％—8％。需配套建设加气站60座以及液化天然气汽车维修服务体系和燃料供应体系，社会总投资高达60多亿元。目前国际市场上天然气的价格与石油价格已形成联动调整机制，在没有显著经济效益的情况下，如此高额的投入将难以落实。同时，加气站用地的落实也比较困难，再加上国内没有LNG汽车的生产企业，目前深圳还采购不到合适的LNG汽车。

　　市发改局有关负责人表示，尽管目前在深圳推广液化天然气(LNG)汽车尽管有困难，但该局仍将继续进行跟踪研究LNG汽车项目，在条件具备时，将按照《深圳市清洁汽车发展中长期规划》提出的各项工作安排，按线路在大、中巴及出租车上推广LNG汽车。

　　天然气空调拟推广

　　今年“两会”上，还有代表提交了《关于大力推广天然气空调的议案》。市发改局对该议案回复说，该局统筹建设的城市天然气利用工程的重点发展方向之一就是燃气空调，既可以减轻电网调峰压力，又具有明显的环保效益。市发改局已就推广天然气空调向市政府提出若干意见:由市发改局牵头会同规划、国土房产、建设、财政等有关部门制订关于鼓励发展燃气空调和分布式供能系统的指导性文件，各区和有关部门、单位具体落实；对新建项目，具备供气条件的政府投资项目，要指定使用燃气空调，企业投资项目要优先使用燃气空调；对纳入发展计划的项目给予一定补贴；市、区有关部门要在项目核准、建设管理中，引导使用燃气空调。