布吉半岛花园片区1.2万居民出行难　乘公交要穿越50米生死线

　　本报讯(记者/甘雪明)“一方面车流滚滚，一方面人们在车轮中跳跃躲闪，冒着生命危险，冲向公交车站。”最近在深圳某网站的bbs上一条市民言论格外引人心惊:在靠近深圳布吉街道办的半岛花园片区，因为旁边50米宽的布龙路上没有天桥和红绿灯，而且该路上大货车又多，每天他们要穿越50米生死线乘坐公交，附近居民呼吁，希望政府能够修一座人行天桥。昨日，记者来到现场进行采访，情况确实如此。针对这一问题，布吉有关部门反映，他们也是有心无力，最终还需要多部门共同解决。

　　调查

　　过马路要避让四个不同方向的车流

　　布吉东方半岛花园—茂业城—帝景峰片区目前居住着大约1.2万人，是布吉较为成熟的大社区。整个社区与布吉街道办事处(原布吉镇政府)一路之隔，位于布龙环行立交的西北侧，社区东边为深圳交通流量最大的主干线深惠路，南边为布龙路，交通相对较为便捷。

　　但这个大社区的唯一公共交通选择工具为位于布龙路南侧(靠布吉街道办事处办公大楼)的公交站点——东方半岛花园，目前有106、K206、300B、383、802等多路大巴在此停靠。社区居民要乘坐巴士，必须要从北向南穿越宽约50米的布龙路。布龙路上没有设置人行过街天桥，市民只有通过唯一的人行线来穿越马路，而人行线处于立交桥的导流部位，两边也没有安装红绿灯，行人过马路要避让四个不同方向的车流，可谓危险重重。

　　“因为没有红绿灯，车辆是不减速的，而且大多车辆是超大型的货车。”一位名叫“黑咕隆咚”的网友称，“这样的人行线其实只是摆设。行人要想在安全路况下过马路，不知道要等多久！很多人只能采取冒险穿越，所以布龙路上最大的‘风景’就在这个位置:一方面车流滚滚，一方面几个弱不禁风的肉体人在车轮中跳跃躲闪，冒着生命危险，冲向公交车站。”

　　而对于为什么有人行线却没有安装红绿灯？记者采访时，很多部门都表示:“不设红绿灯，一方面是路口太多不合适，同时也为了最大程度地舒缓布龙路与深惠路的交汇车流。”

　　声音

　　“我们需要一座过街天桥”

　　记者昨日从布吉有关部门了解到，这个路段行人穿越马路曾经连续发生多起惨重的交通事故。而网友也反映，这条人行线还因此一度被取消，理由是行人过马路太危险！“最后，居住在附近的市民无路可过马路，取消人行线的决定在执行一周后被取消。”记者在布吉有关部门证实了网友的说法。“虽然很危险，但至少比把唯一的穿越马路的通道也给封闭起来这个结果更好一点。”“黑咕隆咚”在网上发言。

　　而据记者了解，相关部门为了保障市民的安全，除了当初把这个人行线取消外，还曾在四个不同来向的车道上设置减速带。但附近居民认为，这样车速没减下多少，而日夜穿梭的货车车流经过减速带时发出的规律性噪音，影响了附近社区居民的睡眠。

　　“我们希望能修一座人行天桥，解决这个有1.2万人的社区居民每天胆战心惊穿越马路的问题——哪怕是最简易的天桥！”附近居民在接受采访时向记者表示。“对于这个社区的居民来说，最大的盼望就是政府能够在深惠路的拓宽和建设地铁三号线之前(目前，深惠路的拓宽和地铁三号线快要动土建设)，解决东方半岛花园—茂业城—帝景峰片区的居民在布龙路修建人行过街天桥的问题。

　　回应

　　马路或将拓宽是否修桥未定

　　就附近居民反映过马路难的问题，记者昨日下午电话采访布吉相关部门，深圳市交警局布吉中队一位负责人告诉记者，这个问题他们一直很关注，而且，在这条路上，像南岭村、丽湖花园等地，都存在这种问题。“但因为修天桥的事不在他们管辖内，虽然多次向其它部门反映，但都没有最后结果。”而这位负责人告诉记者，目前还没有修人行天桥的原因可能是这条路要加宽，他在今年年初还应有关部门的申请参加了该路加宽的开工典礼。但据记者了解，到目前，该路还没有动工加宽的迹象。

　　在该负责人介绍下，随后记者又联系了布吉公路管理所，该所负责人告诉记者，对于这一问题，他听说过，也向上反映过，但这条属于省道，管辖权在市公路局，所以要修人行天桥还要市局决定。而对于为什么市局没有修这个人行天桥，对方认为，可能主要两个原因，一是道路可能要扩建，而另外一个可能是经费问题，因为有些公路是政府出资、有些是公路部门出资。而对于具体情况，这位负责人要记者向深圳市公路管理局了解。记者随后拨打公路局电话，但一直无人接听。

　　天桥应该由哪个部门修？1.2万居民冒险横穿马路何时能解决？本报将对此密切关注。

　　图:

　　网友们根据航拍图制作的示意图。资料图片

　　所示位置为唯一的人行斑马线没有红绿灯！没有过街天桥！每天上万居民为搭乘公交车要在四个方向的滚滚车流中战战兢兢，冒着生命危险勇敢然而无奈地穿越马路！