枯水季北江下游不再塞船　

　　枯水季北江下游不再塞船

　　北江清远至河口航道整治竣工，300吨级船舶可直达清远

　　本报讯(记者石磊通讯员徐海波)昨日，记者从省交通厅组织的北江下游航道整治竣工验收会上获悉，北江下游航道(清远至河口)整治工程质量评定为优良。从此，枯水期北江

　　广东省航道局基建技术处的高级工程师贾良文介绍，北江下游航道(清远至河口)全长74公里，河道平缓但浅滩众多，74公里河道浅滩竟达29处，其中最著名的浅滩有中间洲、烂柴洲、回岐洲、梅花影、芦苞洲、太监洲6处，像芦苞洲在整治前，枯水期曾出现过三四百艘船被堵得动弹不得。

　　北江下游航道原通航标准为100吨级船舶，此次整治省交通航运部门共投入1.27亿元，整治后航道水深明显改善，常年可通航300吨级船舶。如芦苞洲，整治前枯水期的水深只有5、60厘米，整治后水深达到了1.5米，据初步统计，每年节约因塞船而造成的船舶固定成本损失超过100万元以上。

　　这段航道是沟通粤北山区与珠三角经济发达地区的一条重要水上运输大通道，整治后300吨级船舶可直达清远港，北江下游的运量2004年达到了1200万吨，粤北山区的原材料源源不断运往珠三角，促进了清远市和北江沿岸外向型经济和对外贸易的发展。

　　前日在整治的三水邓塘洲河段，参与峻工验收的专家们对这段河道生态边坡评价颇高。贾良文说，这段长1000米的植草护坡是航道整治的科技示范工程，选用了抗淹耐旱能抵抗河水冲刷的百喜草，与以往的坡石护岸不同，这种绿色护坡可以改善环境，又可以保护河堤，将酌情在航道整治中进行推广。