罢工1天 罚款$1000000　

　　纽约公交系统罢工进入第二天，公交工会被开巨额罚单

　　罢工1天罚款$1000000

　　本报综合报道20日凌晨，纽约市公交工会发动公交系统罢工，纽约州法官当天下午就作出裁决，要求公交工会每天交100万美元罚款。

　　纽约州州长乔治·帕塔基说，此次罢工属违法，工会必须“承担后果”。纽约州法官西奥多·琼斯认为，公交工会违反了该州法律(公共部门雇员不得参与罢工)，法院裁定，公交工会罢工期间每天罚款100万美元。

　　琼斯宣判时说:“在纽约市劳资关系史上，这是非常悲哀的一天。”

　　公交工会随即宣称，处罚过于严厉，他们将立即上诉。

　　美联社分析认为，这一处罚可能迫使工会停止罢工。此外，公交系统工人每罢工一天，将被罚两天薪水，还有可能被送进监狱。

　　用步子量

　　20日早晨，气温不到零摄氏度，很多纽约人冒着严寒步行上班。一名市民步行经过布鲁克林大桥时说:“要我说，这是一种恐怖主义。我希望他们(公交工人)回去上班。”纽约市红十字会志愿者们在路边摆摊，免费向行人提供热巧克力奶。

　　纽约市市长迈克尔·布隆伯格也加入了“步行上班族”，穿过布鲁克林大桥，前往位于曼哈顿的办公室。

　　骑自行车

　　当天中午，不少上班族跑去买自行车。布隆伯格也是“购车带头人”。那还是在月初，劳资谈判出现裂痕，公交工会威胁罢工，布隆伯格就花540美元买了辆自行车，说一旦罢工开始，他就骑车上班，如果谈判顺利，这辆车就送给孩子做圣诞礼物。

　　合伙坐汽车

　　“嗨，我能坐车吗？”住在曼哈顿北部的杰伊·普拉斯蒂诺对邻居说。他们要合乘汽车去市中心上班。

　　普拉斯蒂诺对罢工很不满:“这可是一个大城市，难道他们不知道吗？”

　　有些人凌晨四五点钟就开车上路了，但曼哈顿几条主要道路还是排起了汽车长龙，长几公里。

　　纽约市政府规定，从清晨5时至晚上11时，只有乘客超过4人的汽车才可进入曼哈顿部分地区，到了晚上交通高峰时段，桥梁、隧道的所有车道只向离开曼哈顿的汽车开放。警察开始在各主要道路上设路障检查车辆。许多人好不容易找到搭车伙伴，但多数人认为状况比想像的好。

　　许多市民选择打的，但出租车数目有限，出租车也获准一次搭载多名乘客。

　　挤火车

　　当天长岛火车站非常热闹，售票窗前排起了长队，高峰时段的几班火车满座，连过道里都站满了上班族。据悉，截至20日中午，该站客运量已达5万，是平常全天客运量的5倍。

　　一些年轻人还有办法，踩上滑板，或穿溜冰鞋溜过街头。

　　“这个城市仍在运转，目前还运转得不错。”布隆伯格说，“纽约公交工会没有顾及他们的服务对象，也没有尊重法律。罢工让我们付出了代价。”

　　(综合)

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　　罢工打击了纽约旅游业

　　来纽约吧还可以到处走

　　公交系统罢工殃及了纽约的圣诞节旅游。南卡罗来纳州妇女洛兰·霍尔对美联社记者说:“我觉得这很糟糕，我原计划来好好游玩的。”“9·11”恐怖事件发生后，霍尔曾到过纽约，此次是为了庆祝她65岁的生日，本以为这是轻松的旅程。

　　纽约5家旅行社的老板布莱克·弗利特伍德说，几天来他已收到20多条退团消息，还有很多游客打来电话，咨询罢工有多大影响。弗利特伍德无奈地说:“我竭力劝说他们来(旅游)，告诉他们，还可以走着去玩。”

　　新华

　　图；

　　20日，在纽约第五大街上，骑自行车的，蹬三轮的，溜旱冰的一起上路。

　　20日，在纽约一家玩具连锁店前，两个顾客扛着“大象”上路了。别说公交车和地铁停运了，就连打的也不容易。