纽约每天损失4亿美元

　　大批市民冒雪步行上班。圣诞节前最后一周，纽约公交系统全面陷于瘫痪。纽约运输工人工会（TWU）与纽约大都会交通管理局（MTA）持续数日的谈判最终破裂，运输工会宣布公交系统（包括地铁、公共汽车、市内火车）于20日凌晨3时开始纽约25年来首次全面大罢工。

　　纽约市公交系统曾在1966年和1980年发生两次罢工，分别持续了12天和11天，造成了重大损失。

　　罢工缘起劳资纠纷

　　连日来，纽约运输工人工会与纽约大都会交通管理局高层谈判代表一直就新的劳动合同举行谈判，但双方始终未能在工资和养老金等问题上达成妥协。交通管理局同意3年内每年提高3％的新雇员养老福利，但工会却坚持要求将每年的数字提高到8％。另外，工会组织还反对管理部门将新雇员领取全额退休金的年纪由55岁提高到62岁。

　　纽约市长步行上班

　　市长布隆伯格表示，纽约已准备好紧急方案。这份方案包括增加码头轮渡的服务、允许出租车可以载客多人、教育局允许学校延迟两个小时上课等。

　　20日清晨，纽约天寒地冻，布隆伯格走在拥挤的人流中，他从布鲁克林紧急事务处理中心步行到市政厅。据估计，每罢工一天，纽约市的经济损失将达到4亿美元。

　　陌生人同挤一辆车

　　正在穿过布鲁克林大桥的市民玛丽亚•内格龙说：“我觉得这简直是恐怖主义的一种。”

　　当天的纽约街头景象“非常壮观”。许多陌生人同乘一辆出租车、汽车；自行车车流涌动，甚至连单脚滑行车都被派上用场了；出远门的人则纷纷选择市郊火车或渡轮。步行的人们挤满了布鲁克林大街的人行道和曼哈顿大桥。

　　在曼哈顿的佩恩车站，出租车司机安格尔•阿庞特说，他已经不用计价器了，他向每位乘客收取10美元。