纽约公交系统大罢工 全市进入圣诞噩梦

　　本报综合报道当地时间20日3时（北京时间20日16时）由于纽约运输工人工会与交通管理局就新员工养老保险、工资以及退休年龄等问题进行的谈判破裂，纽约公交系统25年来首次全面大罢工。圣诞节前最后一周，纽约包括地铁、公共汽车、市内火车等公交系统全面陷于瘫痪。纽约市政府初步估计罢工第一天将造成至少4.4亿美元的损失。

　　谈判破裂罢工开始

　　纽约公交罢工缘起劳资纠纷。连日来，纽约运输工人工会与纽约大都会交通管理局高层谈判代表一直就新的劳动合同举行谈判，谈判在19日午夜最后期限到来前一小时破裂。交通管理局同意3年内每年提高3%%的新雇员养老福利，但工会坚持要求将这个数字提高到8%%。另外，工会组织还反对新雇员领取全额退休金的年纪由55岁推迟到62岁。纽约大都会交通管理局首席谈判员称：“谈判双方的底线相差甚远，最终破灭。”

　　代表着33000名员工的纽约运输工人工会执行委员会以28票赞同、10票反对、5票弃权的投票结果决定20日凌晨起全面罢工。

　　3时，罢工开始了，有着100多年历史的地铁安静了下来，入口处的转门被有关部门上了锁。这个城市开始了交通混乱的一天。美国最大的公交系统25年来首次陷于停顿。纽约市公交系统曾在1966年和1980年发生两次罢工，分别持续了12天和11天，纽约经济损失重大。市民出行每天多花30美元

　　作为美国第一大城市，纽约发达便捷的公交系统使其成为美国少数几个没有私人汽车也能生活的城市。大约有700万人每天乘坐地铁和公共汽车上班，公交系统的瘫痪对市民生活的影响可想而知。不少市民对罢工产生反感情绪。“我认为他们都应该被解雇。”一名叫艾迪的纽约“看门人”表示由于罢工他必须每天在交通上多花30美元。

　　罢工还将使城市蒙受巨大的经济损失，这包括警察的加班费和损失的商业和生产力。纽约市审计长办公室也开出一张估算表，认为由于罢工，纽约市商家第一周的生意将损失16亿美元，而罢工第一天可能损失最大，预估可达4.4亿美元。

　　宣布罢工违法市长步行上班

　　市长布隆伯格表示，纽约已准备好应对罢工的紧急方案。这份方案包括增加码头轮渡的服务、允许出租车可以载客多人、教育局允许学校延迟两个小时上课等。当地的电视台和广播不断重复播放政府所采取的紧急方案的具体内容。市政府也呼吁市民做好准备，改变出行工具，甚至步行上班，或者在家中上班。

　　“纽约运输工人工会的罢工行为是非法的，也是非常不负责任的。好比往所有纽约人脸上扇了一巴掌。”凌晨3时25分，交通管理局总裁彼得·凯利寇宣读了一份声明，指罢工违反了纽约州法律，交通管理局将扣除罢工工人双倍工资作为惩罚。

　　市长布隆伯格也站出来公开谴责工会的罢工行为，表示将与交通管理局一起在纽约州首席检查官主持下举行一场紧急听证会，要求重重处罚纽约运输工人工会。

　　纽约州司法部长办公室派遣职员亨利到布鲁克林的一家法院起诉，要求法院对工会处以“非常严厉的罚款”。法官琼斯裁决认为，工会违反了该州禁止公共工人罢工的法律，决定对工会处以每天100万美元的罚款，其3.3万名成员也面临着个人罚款。

　　20日清晨，纽约天寒地冻，布隆伯格走在拥挤的人流中，他从布鲁克林紧急事务处理中心步行到市政厅。对于这位每天坐地铁的市长先生来说，公交罢工真的很可怕。

　　(生活报)