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"揭密"浦东国际机场扩建工程 跑道"东进"为减噪音


http://www.sina.com.cn 2005年12月23日00:43 东方网

  昨日,浦东国际机场扩建工程全面开工,2007年底屋顶呈波浪型、寓意海鸥高飞翱翔的浦东国际机场第二候机楼将屹立在机场第二跑道边。按照浦东机场的总体规划修编,浦东机场还将建成“一体化的交通中心”,并有望建造第三候机楼,两座十字型的登机“卫星厅”以及第四、第五条跑道。

  浦东机场第二候机楼和第二跑道都依次建在第一候机楼的东边,第二跑道所在的位

置原先是一片汪洋大海,是靠填海得来。将来在其东边还要建第五条跑道,更要从大海“要”土地。这一方面是因为上海土地寸土寸金,一条跑道动辄占地数十万平方米,光是土地成本就花费巨大。另外一个被重要考虑的因素,就是机场飞机产生的噪声。在浦东机场一期工程建设期间,专家们已从环境保护的角度出发,将机场整体最大限度地进行了东移,而第五跑道将“东进”得更远,使噪声影响范围几乎移到了东海水面,这将大大减少对居民区的影响。

  在二期建设中,设计人员会将三条纵向的廊道向东延伸至第二航站楼,又在其间穿插引入了三条横向廊道,把原有的廊道串成了一个四通八达的人行交通网。旅客通过这三横三纵的步行廊道可以随意选择地面不同的交通方式,人车分离后,车流通畅了,旅客也更加安全。


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