白云机场股东不会因股改受损

　　白云机场股东不会因股改受损

　　国内首份美式认沽权证今日上市交易

　　本报讯(记者/苏冬通讯员/李丹补雁)今日，首份美式权证——白云机场认沽权证“机场JTP1”将正式上市交易。根据12月6日股东会议通过的白云机场股改方案，全体流通股股

　　股东不会因股改受损失

　　白云机场顺利完成股改后，假如流通股股东今后将所持认沽权证全部行权，广东机场管理公司的持股比例将增至75％，当然这只是理论上的结果，不过今后广东机场管理公司的持股比例肯定要大大超过50.30％，从而确保绝对控股地位。有关航空研究员认为，白云机场发行权证的做法，值得机场航空类上市公司股改时借鉴。

　　在白云机场股改方案中，除10送1.9的送股内容以外，美式认沽权证的设计成为整个方案中最突出的亮点。按照方案，流通股股东以每10股获得6份权证的比例获得认沽权证，在约定条件下，每持有一份权证可以7元的价格向大股东出售一份股份。也就是说，如果在认沽权证存续期内股份公司股票的市场价格低于7元，集团公司将以高于市场价格的成本增持股份，相当于锁定了未来一年内因股票价格下跌可能出现的最大损失，因此受到流通股股东的欢迎。

　　大股东提出增持计划

　　根据目前的股权分置改革方案，广东省机场管理集团公司不仅提出了不超过1亿股的增持计划，而且如果全部流通股股东最终将认沽权证行权，集团公司还将出资16.8亿元购入2.4亿股白云机场的流通股股份，最终的持股比例将远远高于目前的水平。广东省机场管理集团公司总裁刘子静表示:“之所以提出上述方案，是因为我们与广大中小股东一样对白云机场的未来发展充满信心。”