地铁暂不延长营运时间

　　深圳市交通局答复政协委员提案时表示

　　地铁暂不延长营运时间

　　同时暂不开设地铁公交大巴专线

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　　本报讯(记者/洪奕宜)记者日前从深圳市交通局对市政协委员提案的答复中了解到，深圳地铁处于试运营阶段，暂不考虑延长营运时间，也暂不开设地铁公交专线。而针对深圳夜间公交服务方式单一的问题，深圳市交通局已试行开行了部分夜班线路。

　　今年两会期间，深圳市政协委员苏跃、陈一平等提交了《关于开通夜间环城交通大巴和地铁线路夜间公交延伸服务的建议》。该提案建议，延伸地铁线路的服务时间，开通公交大巴专线。在地铁收班后，按照地铁线路、停靠站点，每半小时开通一趟公交大巴，由地铁培育起来的客流可以使公交大巴获得好的经济效益，也可强化市民出行选择公交的理念。

　　市交通局对此表示，深圳暂不具备开设地铁公交大巴专线的条件。原因之一是，地铁每天23时后的客流量双向总计日均仅200人，需求量非常少，目前尚不需要在停开后另行开通相同走向的补缺性公交线路。其次，地铁沿线目前确实没有全线重复的公交线路，但重复较多的强竞争性线路达10多条，目前正计划根据客流的转移和变化情况逐步减少此类线路。在这种情况下，不宜再增设此类公交线路。

　　至于延长深圳地铁营业时间的建议，市交通局答复，目前深圳地铁尚处于试运营阶段，各设备系统仍处于调试阶段，同时地铁部分收尾工程必须在列车停运后在隧道和车站内施工，需要留有必要的作业时间以及给予车辆足够的检修和维护保养时间。另外，地铁本身服务时间较晚，末班列车发车时间为23时，到终点站时间为23时40分，基本满足了沿线市民的夜间出行需求。

　　从目前最新的分时客流统计数据来看，每天22时至23时的客流为200人次左右，仅占全天客流的0.15％，客运需求不大。但深圳地铁公司表示，进入商业运营后，如客流确有实际增加，会视具体情况作相应调整。