05年度车型评选出炉 试窥中国的“未来之车”

　　时至岁末，国内的各种年度车型评选正在热火朝天地进行，与此同时，各国的年度之车也不停出炉。按照惯例，在国外受欢迎的年度车往往是日后国内引进的重要目标，所以，本文特地选登几款近期在国内外评选中脱颖而出的车型，试窥国内汽车的“未来之车”。

　　中国：丰田皇冠--表里如一的和谐圆润

　　一汽丰田皇冠今年在强手云集的轿车组中脱颖而出颇为不易。在《汽车族》杂志“中国2006年度车型”评选中，一汽丰田皇冠在性能测试中表现优异，加速性能在所有入围车型中名列第二，制动和噪声测试成绩名列第一，综合油耗测试成绩也非常突出，这些成绩在同级别车型中也是非常优秀的。皇冠不但测试成绩突出，在测试和驾驶过程中的感受也非常舒适，整车配置齐全，对车内乘员的照顾周到细致。皇冠的制造和装配工艺上乘，由表及里体现了和谐统一的设计风格。

　　外形来看，老版皇冠刻板沉重的造型已经被流畅的线条“软”化了。虽然依旧按照短前悬、长后悬的比例，但是整个车身则要圆润很多了。完全重新设计的头灯和尾灯摆脱了一贯方方正正的样子。发动机罩和水箱格栅更加倾斜，车头镶嵌的皇冠车标就像一颗耀眼的美钻，代表着高贵的出身。从车尾看去，肯定无法忽视气派的不锈钢双排气管。不同于其他级别的皇冠，沙龙G采用了实木装饰，而且真皮的用量也非常大，一直延伸到中控台上。皮革接缝处的缝制工艺很考究，尤其是其中包附的功能开关和按键处也丝毫不露瑕疵。新皇冠的轴距加长了70毫米，这将使后排的乘客坐得更舒服。

　　新皇冠发动机的响应速度出乎意料地快，当踩下油门踏板的一刻，车身似乎变得非常轻盈。同时驱动轮对扭矩的释放也相当得体，好像知道只要多少动力就足够了。扭矩的输出在电子系统的看护下显得比同样马力级别的后驱美国车和德国车更加平稳。

　　德国：奔驰新S级--科技致胜

　　提起豪华车，往往脱口而出“奔驰、宝马、奥迪”，这也成为事业成功人士的共同追求。奔驰和宝马号称“双B”，是一对打了几十年棋逢对手的冤家，它们从高斗到低，每个级别都针锋相对，不过，在大级别中还是奔驰略占上风。

　　在德国汽车联盟最近举办的年度车型评选中，奔驰的强力竞争对手宝马名次下滑，降至第三位，而奔驰在所有调查项目中的评分均位居前两名之内，其全新S级轿车和“仿生鱼形车”所应用的众多创新技术和前瞻性发展成果，更是获得了“科技领先”项目的第一。

　　整体形象更加年轻、动感的全新S级轿车虽然是级别里历史最悠久、累计销量最大的车型，但每一次换代都会引领一场汽车业界在设计思想、科技进步上的新潮流，其波及面之广超过任何一个车型。这款新的大型豪华轿车比以往更长，更宽并且更高，而且理所当然的更加舒适和安静。在技术方面，新S级搭载的4款发动机中有3款都是新开发的，马力平均增加26%，扭力增加15%。其中，新的5.0升8缸发动机最大马力达到388匹，扭力达到530牛米。这使得新S500从静止加速到100公里只需要5.4秒。

　　不过奔驰新S级价格也随之高升，但挑剔又严谨的德国人自己也认为，这样昂贵的价格也还算得上物有所值。德国媒体认为，因为奔驰公司总是能在技术领域上有所突破和创新，因此，多付一些钱以换取最新的技术成果也是值得的。还有媒体认为，奔驰新S级的推出将掀起奔驰“车型攻势”的最高潮。加上此前推出的M级、新A级和B级、R级，奔驰也将开始在全球市场上的反攻。

　　日本：MazdaRoadster--享受操控乐趣

　　MazdaRoadster的国际市场名称为马自达MX-5，新型“MazdaRoadster”的产品概念为“LotsofFun”，是一款为用户提供从容自在的操纵乐趣、时尚且经典的轻型敞篷跑车。不久前，它在今年日本年度车型委员会评选的年度汽车中拔得头筹。

　　从1989年，Roadster便以其独立于欧式传统敞篷车之外的新艺术造型风靡世界，自当年投入市场以来，到2005年4月，“MazdaRoadster”的累计产量已突破70万辆，刷新了吉尼斯世界纪录小型敞篷跑车全球销量的纪录。

　　经过几年时间，新一代的Roadster从里到外换上新装再度登台，以另一种完美的姿态展现新世纪的新风格。新款车型椭圆形的钻石头灯造型与前方突张的进气口是其一大特色，全车以配合空气力学的圆弧流线围绕，略微拱起的轮拱，不但加强了视觉张力，也突出了Roadster特有的东洋式运动风格。整合式的尾灯造型与圆润丰满的车尾相结合，共同架构出Roadster专属的自我主张，整体所呈现的是一种个性鲜明的日式风情。

　　内装设计上，Roadster追求舒适的内在乘坐感，以及合度的车室空间，更提高其运动机能。T字形内饰传承了第一代的精简印象，质感相当良好的中控台，低重心座椅，让驾驶者能够完全融合在整个驾舱里。座椅采用包覆性更佳的桶形座椅，让人车一体的紧密性感觉更为突显；冬天时暖气的效率提高，使得冬天开篷走行也能有极佳的和暖舒适性。

　　美国：Lexus RX 300--美国富人的最爱

　　日本丰田公司的LexusRX300越野车虽然在美国市场上的售价只有3.7万美元，却成为美国富人的最爱，高居畅销排行榜首位，并当选美国《福布斯》杂志今年的年度车型。其实，Lexus在美国名声一直很响，10年内售出100多万辆。这是因为美国人与欧洲人不同，欧洲豪华车族只认奔驰和宝马，相反，美国人更注重货真价实。

　　其实，在山地奔跑并不是LexusRX300越野车的特长，这款车身高大的休闲车更适合于公路行驶。完全符合运动型轿车潮流的LexusRX300外形矫健，粗犷中不失飘逸之气，古典式散热器护栅尤其显得典雅大方。综合了时下休闲车刚中带柔的诸多特点，LexusRX300很男性化，不过不能与真正的越野四驱车同日而语，其整体式车身结构表明它主要是公路车，而非越野车。LexusRX300最令人赞叹之处是舒适，其减震性能堪称一流。驾驶该车你会感到非常宁静，几乎不会出现车身摇晃，只是在快速大拐弯时有轻微的颠簸。不过，这车的路面表现虽然无懈可击，但它在市区行驶却多少有点让人缩手缩脚，原因是它的后视能见度很糟糕，尤其在拐弯半径不理想的时候。

　　宝马M5“披着羊皮的狼”

　　宝马M字打头的系列车已经成为许多男人的梦想，它也用实际充分证明了谁才是高性能的豪华车。

　　自上世纪70年代开始，宝马针对少数别具品味的汽车鉴赏专业人士的独特需求，开发了一系列M型车。与时下追求华丽炫目的潮流相悖，宝马在开发M型车时，一直遵循着将强劲动力与上佳性能隐藏在沉稳内敛外观下的审美哲学。这款全新的M5的设计概念自然也不例外。

　　外形上，新M5保持了M型车一贯的“披着羊皮的狼”的设计风格，与5系相比，前后挡泥板和侧面的门槛都有所修改，门窗玻璃也经过了重新设计。车轮轮眉更加突出，以容纳性能更佳的19英寸车轮。虎虎生威的4排气管是宝马M的特色，这对于身后的车辆还起着保持车距的警戒作用。

　　动力上，宝马首次在量产车型上配置v10发动机。M5的5.0升v10发动机由两排呈90度夹角的10个气缸构成，最高转速可达8250rpm，最大功率为372kW，最大输出扭矩为520Nm。这些澎湃的动力数据可让M5在4.7秒内完成0到100km/h的加速，最高时速可达328km/h。

　　上一代的宝马M5的动力已经是运动轿车的佼佼者了，新一代M5则比上代M5的功率还提升了25%。这很大程度上要归功于在新M5上应用的bi-VANOS可变气门正时系统。新M5不仅动力出色，其排放同样令人放心，可以轻松满足欧4标准。(范英妹)

　　美国最畅销豪华车排行榜

　　1LexusRX

　　2宝马3Series

　　3AcuraTL4InfinitiG35

　　5LexusES330

　　6凯迪拉克DeVille

　　7凯迪拉克CTS

　　8AcuraMDX

　　9Mercedes-BenzC-class

　　1凯迪拉克Escalade

　　德国畅销车品牌排行榜

　　1奔驰

　　2保时捷

　　3宝马

　　4奥迪

　　5大众

　　6丰田

　　7马自达

　　8欧宝

　　9雪铁龙

　　1斯柯达

　　《Playboy》年度车型排行榜

　　最佳超级跑车：蓝博基尼

　　最具休闲感的车：马自达MX5

　　最好的跑车：宝马M5

　　最适合参加高中同学会的车：宾利

　　Continental Flying Spur

　　最佳长途旅行车：凯迪拉克DTS

　　最好的SUV：悍马H3

　　最好的运动旅行车：奥迪A3

　　最好的也比较容易负担的敞篷车：庞蒂克Solstice

　　来源：东方早报