海沧西港区：填出两个鼓浪屿

　　建成后，集装箱和货物年吞吐量将占厦门港的40%

　　本报讯（汪权 傅益平 林广明） “6个10万吨级集装箱泊位全面开建，主力施工队伍已经进场施工。”昨天下午，海沧投资总公司董事长李少民说，随着海沧西港区（14＃～22＃泊位）岸壁整治工程的启动，海沧港区大规模建设的序幕正式拉开。

　　海沧西港区14＃～22＃泊位地处九龙江出海口北岸，岸线长3006米，码头陆域3.15平方公里。

　　除了集装箱泊位，海沧西港区还将建3个5万吨级多用途码头，年集装箱吞吐能力约400万标箱、货物吞吐能力约4000万吨。李少民说，2010年，整个厦门港的集装箱和货物年吞吐量规划目标是1000万标箱，海沧西港区建成后，吞吐量将占厦门港的40%，对把厦门建成现代化国际枢纽港具有重要意义。

　　据介绍，一期工程包括：6个集装箱泊位岸壁及后方陆域吹填、20＃～22＃泊位后方陆域吹填、港南路二期工程和海沧南部3＃排洪渠（港区段），总投资估算约 22.5亿元人民币。

　　李少民说，计划2007年底，基本完成9个泊位的建设任务。“在两年内完成6个10万吨级集装箱泊位，这在全国史无前例。”正常情况下，建设这种规模的泊位，至少需要3—4年的时间。

　　昨天下午，海沧投资总公司与长江航道局签署了动工协议。后者主要负责疏浚泊位岸壁基槽，涉及岸线长度2262米，预计总挖泥量约750万立方米，其中用于吹填造陆500万立方米，外抛250万立方米。李少民说，其实整个一期工程，挖泥量突破了1000万立方米，预计挖泥吹填造地面积可达两平方公里多，相当于造出近两个鼓浪屿面积之大的陆地。

　　李少民说，海沧西港区建成后，规模大，吞吐量大，因此建设还没有动工，就引来了世界知名码头投资商和航运商浓厚的合作兴趣。

　　链接: 17条航线通达全世界(来源：厦门晚报)