年年“春”相似，岁岁“运”不同

　　2006年全国铁路春运方案又出台了。从铁道部获悉，2006年春运将从1月14日开始，到2月22日结束，为期40天。从现在起，全国铁路开始备战春运。不知从何年开始，我听到“春运”，就像听到“GDP”一样烦心、就像听到“矿难”一样揪心，就像听到“腐败”一样痛心。

　　原因何在？涨价，毫无道理的涨价！GDP年年大幅增长，捷报漫飞，我的收入几乎不

　　铁路是交通的老大哥，多年来，也是春运涨价的老大哥。春运涨价，饱受批评和质疑，所有涨价的理由，都被诘问和责难得站不住脚。但是多年来，如同药品乱涨价、教育乱涨价、住房乱涨价一样，我行我素，照涨不误。我在想，这些行业和部门，是哪来这么大的力量，能够和13亿人民对垒抵抗？是哪来这么大的能耐，可以无视国家主人们的众议众怨众愤？

　　还有让我们从感情上难以接受的是，不是说人民铁路人民建，建好铁路为人民吗？同学校和医院是用老百姓的血汗积累投资建设起来的情形一样，铁路也是国家投资建设的，国家的建设资金也就是人民的血汗积累，而且通过隐形的产品价格剪刀差，让更广大的农民们付出了更多的代价。可是铁路建设起来后，农民们最需要乘火车回家过年的时候，却野蛮无理地涨价了！本应反哺，怎能反咬？

　　和教育乱涨价、医药乱涨价、住房乱涨价等问题的反响一样，对于春运乱涨价的问题，民情反响早已满城风雨。可是人民的呼声所得到的回声在哪里？对于有关管理部门关于“严禁乱涨价”的文山会海，效果和作用在哪里？诸如听证会之类博弈模式和程序的公正性在哪里？

　　年年“春”相似，岁岁“运”不同。今年的春运消息中，和往年急不可耐、高调激越地公布涨价的做法不同，还没有包含涨价的信息。是否今年的“春运”，会给天涯归客带来“春”天的好“运”——不涨票价？还是虎视眈眈，伺机猛咬？我们拭目以待。

　　(稿源：红网)

　　(作者：柏文学)

　　(编辑：杨国炜)