黄河岸边有群义务“救生员”

　　几十名快艇驾驶员每年救起落水者３０多人

　　●从黄河母亲至中山铁桥附近约５公里的黄河段，每年都有很多因各种原因落水的人。

　　●围观者手足无措之时，总有快艇在第一时间赶到落水者的身边，然后施以援手。

　　●五六年来，几十名开着快艇做生意的人有了另一份义务职业———救生。他们是守在黄河水面上不图回报的一群救命人。每年救起３０多人黄河母亲至中山铁桥约５公里的黄河岸边，停靠着几十艘快艇。天气晴朗的时候，这些快艇载着游客“飞驰”在黄河水面上。但意外时有发生：有人跳河了！载着游客的快艇驾驶员听到喊声后，迅速掉转船头，向出事的水面驶去……轻生者得到及时救援，并被送上岸。冯郭俊是索道码头一艘快艇的驾驶员，他说：“我们碰到这样的情况多了，近五六年来，我们救起的落水者，平均每年有３０多人。”据了解，在码头上开快艇的４０多个人，几乎都有过救人的经历。

　　生死时速５分钟冯郭俊说，平时，快艇就停靠在岸边，驾驶员也就在船附近揽客，一旦发生有人跳河的情况，只要互相高喊一声“有人跳河了”，快艇会立即启动，在第一时间赶到落水者的身边。

　　苟师傅说：“我们有便利的施救工具———快艇。有时候救人难度大时，会有好几艘快艇赶到，一起施救。”记者在水文站码头和白塔山码头采访部分快艇驾驶员后得知，５分钟之内能否赶到落水者身边施救，是决定救生是否成功的关键。

　　一般来说，他们只要在５分钟内赶到现场进行施救，落水者都会被成功救上岸，稍有耽搁就贻误了施救的最佳时机。

　　不寻常的职业敏感救的人多了，这些“快艇人”有了一种“职业敏感”：独自坐在河边石头上发呆或在附近徘徊的人，就有发生意外的可能。但如果轻生者是从桥上跳下的，这种情况事先不好判断，因为来往的人较多，只有发生了意外才会被发现。快艇驾驶员王师傅说，去年他就曾看到一名女子在河边发呆，结果过了几分钟，该女子就向河中走去，幸好他早已有准备，很快就将女子救了上来。

　　本报记者李彦箫