本报上午消息（王金辉记者侯晓非）今天上午，经过近２０个月的紧张建设，锦州港２０７Ｂ、２０８Ｂ两个集装箱泊位如期竣工投产，至此，两个泊位年通过能力可达到６０万标箱。
市领导佟志武、刘志强、褚光宇、李玉霞、刘伟、李克明，市政府秘书长李铁民以及中海集团相关负责人与锦州港共同分享了这一喜悦的时刻。２００４年４月开工的２０７
Ｂ、２０８Ｂ两个集装箱泊位工程，总投资６．２亿元，工程为两个可停靠５万吨级的集装箱泊位，码头全长５３３米，顶面标高＋５．０米，前沿泊位宽６５米，水深－１５．４米，两个泊位设计能力均为年１２万标箱。后方一期堆场陆域纵深２６０米，二期堆场纵深２１０米，辅建区纵深８０米，累计纵深５５０米，码头水工为重力式沉箱结构。
此次，两个集装箱泊位的竣工投产使锦州港第一次拥有了专业性的集装箱泊位，同时也缓解了近几年来集装箱货源激增与港口集装箱泊位不足的矛盾，泊位深水化、船舶大型化、设备专业化的锦州港集装箱将为腹地经济和广大客户提供一个更先进、更广阔的发展平台。目前，锦州港集装箱的辐射区域已经不再限于传统腹地内蒙古和东北三省，“扩张”到长江、珠江三角洲流域，西南方向已达重庆等地。拥有的集装箱航线从合资前的“独生子”发展到今天的两条锦州—黄浦、两条锦州—上海、一条锦州—泉州—佛山以及两条外贸内织线等九条航线。
现在，锦州港的集装箱运输货种已从合资前的十几种延伸到今天的粮食、化工品、玻璃、石材、碳黑、陶瓷、膨润土、食品等１００多种货种在锦州港“百花斗艳”；而中海、中远、南青和大连集发等资深船公司也先后通过新时代的码头桥连所需、衔接南北……
