八款小车斗法 明年车市精致小车都没“屁股”

　　中新网12月26日电据华西都市报报道，已经上市的飞度、雨燕、乐骋、POLO，正在热卖的骐达、颐达，即将投产的北京现代Accent、丰田新威姿和即将上市的标致206，都有一个最明显的特征———精致小车。如果要在前面加一个定语，那就是“8万元”，因为这些精致小车的价格区间都围绕在极具市场竞争力的8万元左右。2006年的车市，将是一场“精致”的战争。

　　少了“屁股”赢了市场

　　所谓的精致小车的前身，就是两厢车。当年热销全国的“老三样”之一的富康就是两厢车，而现在市场上常见的两厢车，如QQ、飞度、凯越HRV、高尔夫等，也充分享受到了热销的感觉。2002年，南京菲亚特推出两厢版派力奥；上海大众紧接其后推出技术与世界同步的POLO；2004年底，广本推出两厢飞度，首月上市就接受预订4000辆；凯越两厢版HRV的上市又为消费者从偏爱三厢到两厢受宠作了最明确的佐证。

　　综合各种迹象，精致小车为何以两厢受宠，主要有几点原因。首先，两厢精致小车经济性较好。这一点对于买车的人来说，是最好的杀手锏；其次，用车环境的变化，在这种变化中，两厢车的优点慢慢凸显，如节约空间、环保节能、驾驶灵便、停车方便等。另外，消费者对汽车的审美也产生了变化，开始接受少了“屁股”的车型，购车观念进入了个性化时代。

　　为争市场甩掉“屁股”

　　以往为迎合中国市场对三厢车的偏爱，新车型在进入中国时都要入乡随俗。目前，中国汽车厂家正在改变这一现状，开始把开发两厢车市场作为重要的新利润增长点。今年上市的新车型中，就有雨燕、乐骋及明年1月上市的标致206、即将投产的Ac-cent和新威姿，它们都是两厢车。

　　10年前，富康因被人骂作“有头无尾”而滞销，但现在，两厢车忽然在中国大行其道，以POLO、飞度为开端，赛欧SRV、派力奥、凯越HRV、骐达、雨燕纷纷上市，标致206、Accent和新威姿也是跃跃欲试。1月6日上市的标致206和即将登场的Accent，让国内前10名轿车企业都拥有了两厢车型产品。

　　标致206明年抢“第一”

　　2006年1月6日即将上市的排量为1.6升的标致206，为2006年的精致小车市场争夺战吹响冲锋号。据东风标致厂家介绍，标致206在国内市场主要针对的是以POLO、TIIDA、飞度、乐骋、雨燕、POLOGP、雪铁龙新车、Accent等为代表的小型家用车市场，这些车型的价格基本围绕在8万元左右，因此，标致206的价格会参考目前市场上两厢车的价格而定。

　　进口标致206的价格在20万元左右，为增强竞争力，神龙公司也许会采用低价策略，标致206的国内定价如果在8-10万元，就会对经济轿车市场形成巨大冲击。据了解，在外形上，国产206与原版几乎没有区别，其配置也相当丰富，有可能成为雨燕后另一款高装备小型车。