超限车，让立交桥伤痕累累

　　本报记者朱和风

　　日前，一辆装载着冰箱、空调的大卡车因超高达4.7米，途经洪塘公铁立交桥时，被卡在标高为4.5米的桥头挡杆上。好在这条公路车流量不是很大，司机和押车员在放瘪轮胎后，叫来牵引车，才将卡车拖走。记者从市交警支队事故对策处了解到，随着我市城市道路建设步伐的加快，许多交通要道相继建成了公、铁立交桥，但是，由于超限载货车辆的频频

　　江北交警大队一位负责事故处理的杜警官说，前几年，我市西苑立交桥曾发生过一次槽罐车卡入桥洞的严重交通事故，结果导致装载的24.6吨危险物品丙烯泄漏，造成3000多户居民被疏散、萧甬铁路被迫停运达10余个小时，直接经济损失近40余万元。尽管现在交警部门在该桥洞前方设置了警示性的铁栏杆，但仍有一些外地的货车司机屡屡碰撞铁栏杆。目前，该公铁立交桥两端的铁栏杆已是伤痕累累；兴宁桥西堍立交桥桥洞宽仅3米左右，但一些司机为抢时间或逃避电子警察，也往往会将车驶入，所以这里也经常发生汽车被卡事故。据介绍，在我市类似的汽车撞击公、铁立交桥桥洞的事故每月总会发生几起，肇事司机多是不熟悉路况的外地人。

　　立交桥缘何屡受“创伤”？据市交警支队事故对策处的民警介绍，首先是个别司机为省运输费，货车超限超载；其次是一些司机不熟悉路况，也不清楚桥洞的高度，判断失误造成事故。

　　在采访中，记者也听到了另一种声音。有些驾驶员反映，个别立交桥因通道设计上存在明显缺陷，如有些立交桥桥洞内高度与桥洞口高度不一，误导了司机；有些立交桥桥洞口没有注明明确的高度，这给道路不熟的货车驾驶员在判断高度时制造了不小的困难。

　　目前，我市交警、城管部门为确保立交桥的安全，保证车辆的畅通，已采取了一些防护性措施。首先，在道路的分叉口加装了红色的闪烁警示吊灯及红白色警示反光吊棒；其次在桥与警示灯之间加装了一道红白相间的限高线，这一装置用铁架将其固定起来，使外地驾驶员进入立交桥前能够一目了然，预先做好处置准备工作。有了这道红白相间的限高线，即使司机没注意到桥洞的高度标志，这道“杠杠”也可以在一定程度上起到保护立交桥的作用。