3小时万人争尝地铁新线头啖汤(图)

　　大学城专线（试验性工段）的工作人员正在票亭里挂上喜庆的中国结。王维宣、颜士然摄

　　大学城学子体验地铁新钱。颜士然摄

　　《地铁特刊》受到市民追捧。颜士然摄

　　本报讯 （记者耿旭静、陈穗华、杨进实习生张丹羊、秦晓蓉通讯员常青、谌文锋）昨天，随着广州地铁调度中心工作人员的数声令下，广州地铁三号线首通段客村至广州东站，大学城专线（试验性工段）正式开通试运营，大批市民争相搭乘，一辆辆崭新的列车满载着乘客向他们的目的地驶去。从下午14：00至17：00，短短3个小时，三号线首通段和大学城专线（试验性工段）已运送乘客11085人。

　　新车均按计划准点发出

　　昨天中午13：30，设于体育西站的三号线临时行车调度中心内，各位调度员紧张地盯着调度图，墙上三号线行车线路图上还贴着用于加强记忆的纸贴：“9907次体育西站”、“9905次广州东站”。话筒内不时传出来自三号线各站的汇报声。

　　13：48分，隔壁体育西站主控中心：“体育西站所有工作人员全部就位。”13：50:“第一批乘客进站！”13：58：“30228次由体育西站上行始发！”

　　14：00，大学城专线由万胜围站发出，三号线第二列地铁由客村发往广州东站，14：01三号线第三列地铁由广州东站发往客村站。至此，地铁三号线首段、大学城专线试验性工段市民开放时段上线的全部新车均按计划准点发出。

　　昨日乘客多为白发老人

　　昨天，新线对市民开放3小时，地铁涌入了上万乘客。“我们今天就是专程来坐地铁新线的!”昨天中午13：00，距离新线开放时间还有1个小时，三号线体育西站、赤岗塔站、广州东站等站已经人头攒动，三五成群的市民已经围绕在三号线入口处，地铁售票处也排起人龙。

　　家住利安花园的谭阿姨四人早早就等在了赤岗塔站外：“太开心了，三号线一下通到天河城，以后逛街都方便啦！赤岗塔站一开，最得益的是我们住在新站旁边的市民。以前到天河城要步行15分钟转公交，过广州大桥又塞车，一折腾起码一个小时。现在好啦，不到10分钟就由河南到了最繁华的天河城商业区。再看看居住环境的变化：1997年11月28日搬入利安花园时，周边还很荒僻，连公交车都没有。现在地铁通了，新电视塔要起了，以前的郊区变成了城市的新中轴线！”记者在现场看到，争饮“头啖汤”的多为白发一族的老年人乘客。

　　记者从地铁公司了解到，从下午14：00至17：00，短短3个小时，三号线首通段和大学城专线（试验性工段）已运送乘客11085人。其中三号线首通段4633人（最大客流站体育西路1677人）；大学城专线（试验性工段）6452人（最大客流站南亭站2061人）。

　　“《地铁特刊》实用性很强”

　　昨天，14：00国内最快地铁———地铁三号线新车从客村站开动了，车厢里的市民纷纷拿出相机，“嚓嚓”起来，更有人干脆一路从车头拍到车尾。一刻钟左右，首发车便抵达了终点站广州东站。

　　同样是下午14：00，两辆列车分别从万胜围和新造两站点双向开通，这标志大学城专线试运营。大学城里读书的学生、正在地里干活的村民、在城里穿梭忙碌的市民，纷纷涌进附近刚开通的地铁站，感受国内首条直线电机线路的畅快和便捷。

　　“告急！告急！”昨天，地铁客运主管张涛不时收到求救声。引起十万火急的就是广州日报社与广州地铁总公司联合推出、免费派送的《地铁特刊》。《特刊》一出，马上成了昨天地铁内最受市民欢迎的刊物。“几百份刚拿出来就被抢光了，一些老人家还索要多一份，说要带回去给儿女做纪念。”专程赶来坐地铁的张先生终于抢到了一份特刊，他告诉记者，《地铁特刊》将各站周边吃喝购物点一网打尽，实用性很强，有珍藏价值。

　　现场

　　三号线体育西站紧急启动客流控制预案

　　昨天18时多，地铁进入运营高峰，到地铁三号线体育西站乘车的不少市民突然听到，广播里不时提醒乘客：地铁三号线往客村方向的旅客请到公园前转乘二号线。同时，三号线体育西站也分批放客进站。

　　原来，昨天下班高峰期，体育西站客流激增，在几分钟内涌入数百人，所以紧急启动“三级客流控制预案”。地铁每个站点都有正常荷载量，如果进站客流超过正常荷载量，应急预案就可能启动，防止事故发生。如采用三级人潮控制措施，一级控制是工作人员在车站进出口进行控制，分批放乘客进入；二级控制是在闸机，也就是检票口；三级控制是在站台。（叶平生、耿旭静）

　　体验

　　体验3条新线坐到头只需1个钟

　　广州三号线首通段、大学城专线（试验性工段）吸引了广大市民的追捧，记者昨天也兵分几路，对新地铁的快速和各站点的情况进行了亲身的体验。

　　昨天14：01至15：02，记者由三号线起点站广州东站乘车，至客村转二号线，至万胜围转大学城专线，3条新线坐到头，总共耗费1小时零1分。工作人员告诉记者，由于昨天开通首日，上下车乘客过多，各站停靠时间较长，所以耗时比正常运营要长。

　　昨天，地铁新线内新售票机引起了记者的兴趣。随着广州地铁线路的逐步开通，未来全广州将有300多个地铁站点，乘客如何在自动售票机上方便找到目标车站呢？据了解，大学城专线采用矢量地图缩放技术，先点击屏幕上的电子地图找到自己要去的大致方位，地图就会逐步扩大，乘客就能很方便地找到自己要到达的站点。

　　此外，记者还发现通过人机交互界面实现，乘客可根据需要选择按地图、票价、线路3种操作方式购票，更加快捷方便。此外，购票时还可以用5角的硬币。

　　大学城专线国产地铁自动售票机还预留有银行卡刷卡买票以及手机支付购票功能，将来市民可以直接用银行卡或者手机小额支付购买地铁票。同时，地铁公司还预留羊城通自助充值功能，并将在时机成熟时增加找纸币功能。

　　花絮

　　花絮“这家伙在地下钻得这么快！”

　　给私家车“放假”挤地铁

　　家住黄埔大道的李先生已经到广州10年了，作为第一批下海人的他已经有了自己的车，但是昨天他特意不开车，来地铁新线“挤”出一身大汗。“广州地铁开通带来的新商机。除了地铁内，我还要到珠江新城、客村、万胜围的地面走一走，拍个照留念。”

　　在北京路上班的王志刚和朋友专门请假来乘地铁三号线首班车，然而地形不熟，赶到时首班车刚开走。王志刚大呼：“太遗憾了！”广州地铁是老广州王志刚的骄傲，“地铁一号线开通时我是见证人，地铁二号线试运营时我也在场。今后每年都会开通新线，我也会继续做地铁见证人。”

　　全村人出动“尝新鲜”

　　“现在方便了，没想到一上车就可以跑这么远，到了万胜围。”在万胜围站的地铁出口，10多名村民正围在一起津津有味地回顾刚才从家里坐地铁过来的感受。

　　“我们村差不多全村的人都过来坐地铁了。”南亭穗石村的林先生告诉记者，很早他们就知道昨日下午要开通地铁了，所以把时间都挤了出来。“有地铁了，我们就方便很多了，以后和城里接触就多了。”

　　“这地铁和我以前坐的火车差不多，但要稳很多，但就搞不懂，这家伙在地底下还钻得这么快！”穗石村78岁的老人卢弟也和其他村民一起出来坐地铁尝新鲜，他告诉记者，他以前还从来没有坐过地铁，“报纸电视上看到过，但还没亲眼见到过。”

　　摩托仔“守株待兔”小赚一笔

　　在万胜围站各出口出来，附近仍是一片工地，其中两出口之间是新港东路，但没有指示牌，很多乘客出来后找不着北，记者发现，不少摩托仔开始盯上这几个地铁出口，其中一人告诉记者，到最近的点坐车也需要步行10多分钟，所以很多从地铁出来的人为图方便，就搭他的摩托车了，他说，“一个小时就接了两三个，生意不错。”

　　对此，市交委表示将逐步改进地铁新线周边公交接驳情况。地铁公司也计划将地铁与小区联接起来，乘客可以购买联程票。（杨进、耿旭静、陈穗华、张丹羊、秦晓蓉）