千里韩江，彩虹飞渡。从源头的独木桥，到出海口的跨江大桥，其间蜿蜒迂回，大大小小的桥梁拥有近百座。因有了桥梁，天堑变通途，两岸民众往来也日趋密切。可以说，一座桥，就有一段历史，一个掌故。
在这些桥梁中，知名度最高、历史最悠久的当属广济桥（俗称湘子桥）。广济桥位于潮州古城东门外，长约500米，始建于南宋乾道七年，距今已有800余年历史，与赵州桥、
洛阳桥、卢沟桥并称中国古代四大名桥，该桥曾被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”，1986年被列为全国重点文物保护单位。历史上因饱受地震、火焚、台风、潮水等灾难，广济桥曾大修24次。为保护这一宝贵文化遗产，2003年10月，潮州市在上级有关部门的支持下，按“修旧如旧”的原则，开始对广济桥进行加固维修。
记者上桥探访，见到第二期工程在加紧施工，工人们正忙着锯切红木搭建亭阁。桥面4排巨大石梁已铺设好，石梁最长达十二三米，重二三十吨。滔滔江水穿桥而过，韩江秀色、古城新貌一览无遗。陪同的潮州市文管办有关负责人告诉记者，在广州定制的木船已做好了，明年初将进行调试安装。届时为兼顾航运，位于大桥中间的十八梭船将定时开启。
据悉，工程将于明年国庆前完工，到那时，市民、游客可一睹广济桥“十八梭船廿四洲”的奇特景观，梁桥与浮桥相结合的独特风格在全国将是绝无仅有的。
（责任编辑：林伟练、黄幼华）
