中新网12月27日电据精品购物指南报道，随着消费者对明年7月关税再下调5%的预期，中国汽车关税将在2006年7月1日统一下降到25%，进口车市场价格未来将出现怎样的变化呢？今年进口车市场迎来了国家一系列政策影响的首个年关，进口车市行走在迷茫的“十字路口”上。
进入12月份，进口车市场跳水的声音此起彼伏。本月初，斯柯达旗舰级车型速派2.
8优惠3万元，价格低至38.98万元。虽然经销商称此举是为迎接马上到来的2006年关税下调，但外界认为降价原因更主要为其自身战略的调整，冲刺年末销量。在北京有更多进口车加入优惠行列。日产此前推崇的豪华车西玛目前售价跌破60万元，经销商以58.8万元的低价公开销售。下半年价格比较稳定的现代酷派也有一定的优惠，酷派2.0的最低售价低至18.4万元，酷派2.7的最低价仅为19.3万元，比上个月降低了近3000元。另外，目前日系进口车品牌也有5000元上下的优惠。
事实上，国内进口车市场一直是“政策市”。业内有关人士认为，由于进口车配额壁垒已消失，“落地完税”政策以及品牌管理办法的全面实施，国内进口车经销商正在经历一场淘汰战。有经销商表示，国家一系列政策加大了进口车经营成本，目前大部分经销商的流动资金都要增加60%以上。在这种情况下，投资一两百万元的小进口车商将出局，明年将基本由有实力的经销商主导市场。
而按照入世规定，中国汽车关税将在2006年7月1日统一下降到25%，比目前低5%。有关专家预计，明年进口汽车供给数量有望增加，进口车经销商经营成本及风险加大，价格也将出现一定幅度下降，但下降的幅度并不会太大。
据了解，国家有可能从明年开始实施新的消费税率，加大对大排量车征税税率。而目前进口车恰恰以大排量车为主，成为新消费税率的“重灾区”。一些经销商明确表示，消费税涨，车价就跟着涨，这就抵消了关税降5%的车价影响。
