邮政物流业盘点邮政储蓄仍姓“邮”

　　本报讯（记者郭文姬）2005年对于邮政物流行业来说，可说是“大破大立”的一年：邮政政企分开的总体思路已经提上议事日程。而根据我国加入世贸组织的承诺，自12月11日起，跨国公司在中国经营物流业的门槛进一步降低，国外公司可独资经营国际快递业务……

　　《邮政体制改革方案》通过

　　7月20日，《邮政体制改革方案》获国务院常务会议原则通过。

　　按照《方案》，邮政体制改革的基本思路是：实行政企分开；改革邮政主业和邮政储蓄管理体制，促进向现代邮政业方向发展。国家将重新组建国家邮政局，作为国家邮政监管机构；组建中国邮政集团公司；加快成立邮政储蓄银行。

　　邮政储蓄银行成立加速

　　自7月20日国务院常务会议原则通过《邮政体制改革方案》，有关邮政储蓄银行是否剥离出中国邮政的问题，给业内外留下一个大大的问号。

　　经过反复磋商，有关方面初步确定，今后邮政储蓄银行成立后，仍不会脱离邮政系统，将由新组建的中国邮政集团公司全资控股。但今后邮政难以向国家申请平信等普遍服务业务的补贴。

　　国际巨头争相在华建转运中心

　　7月7日得到证实，UPS与上海机场集团签署谅解备忘录，2007年7月在上海浦东机场建立国际航空转运中心。

　　7月13日，联邦快递与广州新白云机场签署协议，将其在亚太地区最大的运营枢纽亚太转运中心搬至广州。

　　四大快递各奔东西

　　根据我国加入世贸组织的相关承诺，自2005年12月11日起，国外公司可独资经营国际快递业务。但实际上，目前除了德国DHL在中国已与中外运集团签署长期合作协议外，荷兰物流巨头TNT和美国UPS、联邦快递都早已暗暗地为独资做各种准备。

　　快递业老总如是说

　　中国快递业市场全球增长最快

　　UPS华南区高级经理钟展荣：2005年中国快递市场增长的规模都印证了中国快递市场是全球增长最快的区域，前景甚好。根据中国加入世贸的承诺，中国物流业在2005年底向外资全面开放。广阔的市场前景和诱人的宏观政策，为中国物流快递市场的发展创造了良好的机遇。（郭文姬）