市民赶飞机有了更便捷道路

　　本报讯（记者倪明通讯员朱学权）从广州中部和东部去机场有了更便捷的道路！记者从广州市中心区交通项目领导小组办公室获悉，内环路广花放射线今天中午12时全线通车，内环路东段往西与新机场高速公路的连接将彻底贯通，今后市民上内环路后无论是东往北或西往北，均可从高架桥一路快捷直达机场高速。

　　全线为中心区地面交通“解压”

　　内环路广花放射线工程位于广州市正北方向，东起内环路市电视台段，西接机场高速三元里立交，主线全长约2.3公里，为两车道高架桥，标准桥宽9米，沿线为环市中路电视塔路段、解放北路桂花岗路段及三元里大道路段。

　　高架全线设A、B、C三条匝道，A匝道在三元里大道地面（地铁三元里站附近）接三元里立交，桥宽7米。为解决解放北路左转进入三元里大道的车流，在桂花岗天桥附近设置跨越解放北路、机场路、三元里大道路口的B匝道，B匝道与主线分离，桥宽8.5米。C匝道由主线分出（金桂园门口附近）进入机场路，桥宽8.5米。A、B两个匝道已于今年8月8日起试通车。

　　内环路7条放射线已完成6条

　　广花放射线作为广州市北出口重要通道，是内环路自东往西方向转北连接新机场高速路的必经之路，也是广州中部和东部出行机场更便捷的道路，上了内环路只要20分钟就可到新机场。

　　过去，由于内环路广园西高架连接段无法解决广州市中心区中部和东部交通与新机场高速路的快捷连通问题，以致该路段地面道路交通过度饱和，三元里三岔路口成为令人头痛的交通瓶颈。现在，广花放射线工程建成通车，实现内环路自东往西与新机场高速直接连接、内环路东段再提速。

　　旧机场周边将与广花出口连接

　　广花放射线连通内环、外环和机场路这三条快捷系统，大大增强了广州中部向北出行能力，缓解了中心区地面交通压力，至此，内环路规划中的7条放射线已完成6条，明年计划完成东晓南路放射线二期工程，届时，广州中部向南出行能力将会得到提升。

　　广州市建委负责人表示，随着白云新城的开发建设，特别是国际会议中心的建设和使用，广州以白云大道和旧机场一带为主的北部出口道路配套将进一步加快完善。“明年即安排建设旧机场周边道路，科学合理地与广花出口道路有机连接，尽可能提高北出口的通行能力。”今后，广州将进一步加强道路主骨架和路网建设，未来珠三角城市群之间完全可以实现就业和居住生活一体化。

　　南沙进港大道整治完工

　　本报讯南沙开发区进港大道（亭角至牌坊段）整治工程于今日完工，明日起即可全面恢复通车。

　　进港大道整治工程起于亭角立交，止于南沙牌坊，全长3.8公里，原本属于南沙启动项目之一进港大道的西段改造工程，该工程于2005年10月16日开工，主要包括道路、桥梁、排水管道、边坡防护以及交通照明等工程。

　　据悉，目前进出南沙地区的主要道路是进港大道和京珠高速公路，其中，进港大道属于非收费性市政主干道。

　　南沙港快速支线开通

　　市区半小时可达丰田汽车城

　　本报讯（记者吕继尚通讯员向宾、陈伟锵）记者昨天获悉，广州市2005年重点项目———南沙港快速路支线将于今天上午8时正式建成通车。该支线是为丰田汽车城项目配套建设的专线，全长7公里，连接南沙港快速路细沥立交和黄阁立交，届时从广州市区仅需半小时可到达丰田汽车城。标志着丰田汽车城项目连接广州和珠江三角洲的快速路正式全线通车。

　　支线长7公里投资约8亿

　　据介绍，总投资78.4亿元的南沙港快速路全线长72公里，主线长65公里，支线长7公里，支线投资约8亿元，采用城市快速路标准，设计行车时速80公里/小时。沿线设有仑头、大学城、七星岗、清河、市南、鱼窝头、细沥、庙贝沙、横沥、苏十顷、福安、沥心沙、新龙主线站和市南主线站等14个收费站、8座立交，目前除横沥站外其余站全部开通！

　　南沙港快速路不仅形成了一个环绕广州市的快速物流圈，还是连接广州与中山、珠海最快捷的高速公路，比原路线（迎宾路）缩短了半小时以上车程。