“通道经济”蓝图已描绘

　　——访崇左市市长张秀隆

　　□ 本报记者 李文静 通讯员 何黎明

　　南友高速公路已建成通车，崇左市围绕这条高速公路做哪些发展规划呢？12月27日，记者就此问题采访了崇左市市长张秀隆。

　　张秀隆告诉记者，中国—东盟自由贸易区的建立和中越“两廊一圈”的构建，把崇左推向了中国对接东盟的前沿。现在，南友高速公路已建成通车，我们要紧紧抓住机遇，依托便捷的交通条件，努力发展壮大“通道经济”。

　　要积极构建“一小时交通圈”。以南友高速公路为主轴线，努力建设以崇左为中心，一小时出海、一小时出边、一小时往首府南宁的“一小时交通圈”，形成崇左市出边、出海、出省、出国的大通道。围绕大通道建设，扩大利用国内国外两种资源和两个市场，着力推进“通道型”项目的建设和“通道型”产业的发展，努力把崇左建设成为广西乃至中国面向东盟发展的重要产业基地和经济走廊。

　　要积极构建“两沿”经济带。一是构建沿南宁—友谊关高速公路及其延长线经济带，根据沿路各区域的资源优势和区位特点，发展各具特色的优势产业和主导产业，重点发展加工制造业和商贸物流业、现代服务业和城郊农业，提升工业化和城镇化水平，以规模化生产、产业化经营带动区域特色经济发展；二是构建沿中越边境口岸线经济带，完善口岸基础设施建设，构建友谊关、爱店、平而、水口、那花、科甲、硕龙口岸连线的边境口岸经济带，重点发展边境加工业、边贸物流业。

　　要积极构建“两廊一圈”经贸合作平台，积极参与中越“两廊一圈”经贸合作，主动参与南宁—崇左—凭祥—谅山—河内—海防—广宁经济走廊的建设，努力融入大湄公河次区域合作，加快推进凭祥边境经济合作区建设步伐，重点抓好中国凭祥—越南谅山跨国加工贸易区、中国崇左—越南北宁（东盟）国际物流中心等项目建设，切实加强与越南在能源建设、矿产开发、跨境旅游、沿边境线经济带建设、农业科技、交通运输、物流对接、口岸管理对等衔接等方面的合作。主动承接珠江三角洲地区、长江三角洲地区等东部沿海地区的产业转移，承接糖、锰深加工项目和制造业、食品加工、服装加工等劳动密集型产业，引进能与东盟国家对接、竞争力强、市场潜力大的加工贸易项目，积极发展来料加工业和出口加工业，建设制造、出口加工、运输、物流、仓储等为一体的边境对外贸易区和各具特色的制造、出口加工区，使边境加工业逐步成为联系东盟与内地，安排就业、出口创汇、兴边富民的重要产业。同时，加快推进我市与东盟各国及国内其他省市旅游线路和旅游网络的对接，逐步把我市建设成为中国—东盟陆路大通道上的优秀旅游城市和全国开展爱国主义教育、革命传统教育的重要基地之一。

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