别让广告牌与交通标志混淆

　　省“畅通工程”检查组为厦门交通“挑刺”

　　本报讯（记者 谢卫东 通讯员 邹振冈）近年来，机动车的不断增加让人们普遍感受到出行的不便。那么厦门的交通到底有哪些需要改进的地方呢？今天上午，省“畅通工程”检查组对我市2005年实施畅通工程情况进行考评反馈，为厦门迎接“国检”提出具体建议。

　　73项指标中58项一等

　　省检查组总体上对我市的交通情况给予肯定。在73项指标中，管理水平被评为一等的有58项，二等9项，三等1项，四等3项，五等2项。

　　被评为一等的包括交通综合协调机构、交通管理、安全规划、交通影响评价等。公共车辆交通更新率、人均道路面积、车均机动车面积、道路建设持续发展、道路指标等方面的评价也比较高。

　　检查组指出，城市公共交通优先政策没有得到具体落实。7项旧指标有4项下降，如公交的基础设施仅维持在过去的水平上，公交分担率从25.7%下降到25.1%，占道停车率从2.38%升至3.6%等。

　　交通标志被树木遮挡

　　检查组指出，目前，厦门畅通工程也存在一些问题：政府虽然很重视规划，但部门落实规划不尽如人意，参与部门合力不足。道路统计的有关数据不够翔实，3.5米宽度以下的道路没有全面统计。交通基础设施和管理设施的投入只有规划数，缺少实际数目。昨天，考评组查看了几个停车场，发现报的泊位数与实际停车数差了一半。

　　检查组指出，厦门作为一等模范城市，交通设施还不够完善。如停车让行标志不全，部分标志被树木遮挡。部分主次干道的交通标线存在模糊现象。厦禾路的广告存在面积大，容易和交通标志混淆的问题。

　　行人和非机动车违章现象多见，出租车和公交车的违章率相对较高。道路和人行道上的停车还需进一步规范。

　　建设快速公交系统

　　为了迎接国家检查组的考核，省检查组建议：加强对实施畅通工程的重视力度，部门之间要加强配合，完善监督机制。对城市交通的发展应有应对决策，要加快城区快速道建设。要抓紧落实国务院关于优先发展城市公共交通的意见政策，把快速公交系统建设提到议事日程。(来源：厦门晚报)