岁末年初，购车者的三大困惑

　　梁先生12月可谓是异常的忙碌，原本经过5天的辛苦工作后，梁先生都会拉上妻儿到郊外放松身心，或是呆在家里养精蓄锐。不过近来他却将周末都耗在了佛山各大汽车城里，为的就是早日满足他买车的心愿。

　　可在看了这么多专卖店，试了这么多新车后，梁先生却越发犹豫了：一个月前大家就开始说车价已经到底线，不会再降，可现在都已经是年底了，价格似乎还在往下降，那会

　　困惑一价格要降到什么时候？

　　实际上，有着同样困惑的不止梁先生一个人，许多打算买车的市民都在担心：如果现在把车买了，到年初却发现车价又降，那岂不是亏了？

　　据悉，近日佛山市场上一些冷门车型的价格又出现变动。其中，赛纳2.0狂跌3.7万元。目前凯越的优惠已达1万元左右。在福克斯新车的冲击和凯越强力的挤压下，伊兰特优惠幅度甚至超过万元。

　　业内人士认为，今年厂家对价格把关非常严格，包括禁止经销商私自降价，但迫于销售压力，许多车商特别是冷门车型的经销商不得不越过厂家的禁令降价，到年底，各种优惠馈赠更是纷纷推出，1—2万元的大幅度也在某些二级车商那里出现了，这种状况传达给消费者的信息是：对价格还有继续下跌的空间。

　　年底前经销商为了完成厂家销售任务，会加大最后的冲刺力度，在价格上做出最大的优惠。然而，一旦完成任务，经销商的库存压力减小，优惠就很难再见到。据知情人士透露，目前佛山已有几个品牌经销商如北京现代、东风标志、长安福特等表示已完成任务或即将完成任务，其中某专卖店负责人告诉记者，因为其年度任务已经完成，所以正在考虑是否减少促销活动。

　　但有专家指出，一些经销商为了完成销售任务，博得厂家的年终返利，已经不惜亏本卖车。但如果销售没有起色，进一步降价也是正常的。

　　困惑二明年初重现价格反弹？

　　今年年初的车市表现相信许多消费者仍记忆犹新。由于2004年遭遇井喷后大幅下滑，车市整体价格是一降再降，一些消费者也是一等再等，希望等到一个期望中的价格出现再出手。结果，跨入2005年后，许多厂家为避免盲目产出，对产量进行了调整，却正好与消费者等待年初购车的需要相冲突，导致许多车型供不应求，一些热门车更是出现价格反弹。

　　那明年年初是否会出现相同情况？有业内人士认为，不排除出现价格反弹的可能。

　　该人士指出，现在大多数厂家都是以阳历的新年，即元旦为年终点来核算经销商是否完成销售任务。因此，经销商才会从11月开始集体价格跳水来完成任务。而元旦一过，也就意味着经销商已经丢掉之前的销售包袱，即使还有未消化的库存，也不太可能出现大幅优惠。

　　而对于一些销售情况良好的经销商来说，则不排除重现年初“饥饿疗法”的可能。“年初是经销商制定一年销售计划的时候，对于卖得好的车商来说，虽然没有库存，但也不会盲目进货。而一些消费者喜欢赶在春节前买车，因此供不应求的情况可能会出现，价格上涨不是没有可能。”该人士说，业内有一种说法叫“赚头亏尾”，一些经销商年末不惜亏本甩卖完成任务，到年初后，借销售看涨的春节旺季又把价格涨上来，以赚上一笔。

　　将于元旦开始下调的进口车关税让不少消费者期待进口车的价格下调，但从目前情况来看，年初进口车降价的可能很小。据了解，11月广东口岸和天津口岸进口车同时出现成倍增长达年内新高。“以往关税下调，进口车商都会策略性地放缓进货势头，但此次却较为异常的出现上涨。”佛山一位国产车销售经理说，虽然元旦关税将下调到28％，但进口车商毕竟进了这么多车。如果因关税下调而降低价格，车商显然不太划算，降价的可能性不大。

　　困惑三2006年什么值得期待？

　　有佛山业内人士分析，微型车和经济型轿车本身价格的水分不高，再加上年末推出的各种让利，可以说目前价格已经到达底线，再降已经没有多少空间了。而中级车在佛山是最受欢迎的车型，也是今年下半年新车上市最多的车型，一方面，老车型不停在推出优惠，而另一方面新车还处在热卖期间。因此年初出现价格反弹的话，这个级别的可能性最大。

　　该人士说，国产中高级车以及豪华车在年初较有看头。11、12两月中高级车的集中上市给车市带来了较大的动荡，而这一级别的价格波动幅度也比较大，年底让人惊喜的优惠多是出现在这个区域，可以说优惠也几乎到最大限度。但年初中高级车市场还将继续接受考验，将在春节前后上市的06款雅阁和一汽大众Sagitar无疑会给车市带来巨大的冲击。

　　年初的国产豪华车市场也值得期待。奔驰E级轿车的上市无疑将使国产高档车市场的格局发生变化，宝马、奥迪、天籁将多出一个强劲的对手。并且高档车市场的价格稳定系数一直较低，奔驰E级轿车可能会使车市价格出现波动。

　　东风标致206无疑是年初最值得关注的车型。业界预计，这款“两厢版的307”只要价格定在8—10万元之间，必将对飞度、雨燕、POLO、乐骋等车型构成极大威胁。

　　本版撰文贾抒

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　　岁末年初的车市，存在着一些微妙的变数。梁宇摄